【新唐人2015年07月21日訊】本臺在上週五報導了78歲華裔老翁在紐約華埠一個稱作「死亡路口」的地方過馬路時，被一輛卡車撞倒身亡。記者了解到，紐約市交通局在今年5月就出臺了改建計劃，今年8月初開始動工。改建後，這樣的事故將會被有效的遏制。請看記者安心的詳細報導。
在紐約華埠的這個路段，連接曼哈頓大橋的出入口，還有繁忙的堅尼路（Canal Street)、包厘街(Bowery Street)和基絲汀街(Chrystie Street)。據交通局統計，自2009年到2013年5年間，在這個路口共有157人受傷或死亡。其中行人就有7人重傷，一人死亡。今年，7月17號，一名78歲華裔老翁在這裡過馬路時，也被一輛翻斗卡車撞倒身亡。由於交通事故頻發，這個路段素有「死亡路口」之稱。
由於穿過堅尼路的人行橫道線都在包厘街上，很多行人往往抄近路，違規過馬路。
我現在這個位置就是在堅尼路上這個安全島的頂部，從頂部地區穿過堅尼路，這裡是最短的路線。然而，大家可以看到在這個地段是沒有人行橫道線的。不過，很多行人想超近路，從這裡直接穿過堅尼路。
在改建計劃中，這個地方將增設行人道和交通燈，得到社區的一致支持。
第三社區委員會委員陳家齡：「交通燈將控制從曼哈頓大橋下來的車流，給出行人充足的時間，走過人行橫道線了。」
華埠居民鄭女士：「當然很方便啦，對老人、小孩走路都很方便。」
計劃中也將擴建在包厘街上行人安全島，縮短這個要等兩個紅綠燈，長長的人行道，比如中間這個84英尺長的人行道將縮短為32英尺，使行人能安全輕鬆的過馬路。
交通局將於今年8月初開始動工，今年10月完工。
新唐人記者安心、李凱文紐約報導
在紐約華埠的這個路段，連接曼哈頓大橋的出入口，還有繁忙的堅尼路（Canal Street)、包厘街(Bowery Street)和基絲汀街(Chrystie Street)。據交通局統計，自2009年到2013年5年間，在這個路口共有157人受傷或死亡。其中行人就有7人重傷，一人死亡。今年，7月17號，一名78歲華裔老翁在這裡過馬路時，也被一輛翻斗卡車撞倒身亡。由於交通事故頻發，這個路段素有「死亡路口」之稱。
由於穿過堅尼路的人行橫道線都在包厘街上，很多行人往往抄近路，違規過馬路。
我現在這個位置就是在堅尼路上這個安全島的頂部，從頂部地區穿過堅尼路，這裡是最短的路線。然而，大家可以看到在這個地段是沒有人行橫道線的。不過，很多行人想超近路，從這裡直接穿過堅尼路。
在改建計劃中，這個地方將增設行人道和交通燈，得到社區的一致支持。
第三社區委員會委員陳家齡：「交通燈將控制從曼哈頓大橋下來的車流，給出行人充足的時間，走過人行橫道線了。」
華埠居民鄭女士：「當然很方便啦，對老人、小孩走路都很方便。」
計劃中也將擴建在包厘街上行人安全島，縮短這個要等兩個紅綠燈，長長的人行道，比如中間這個84英尺長的人行道將縮短為32英尺，使行人能安全輕鬆的過馬路。
交通局將於今年8月初開始動工，今年10月完工。
新唐人記者安心、李凱文紐約報導
