【新唐人2015年09月26日訊】日前，德國福斯汽車排氣檢測造假事件，引起軒然大波。不過，現在有報告指出，其實造假的不只福斯，其他知名車廠像是奧迪、BMW和賓士，也有問題。
德國福斯汽車集團新任執行長穆勒：「我會盡我所能，贏回我們消費者、我們同仁、我們合作夥伴以及大眾的信心。」
宣示贏回大眾信心，新上任的德國福斯汽車執行長穆勒（Matthias Mueller）說，造假事件不能再發生。
德國福斯汽車集團新任執行長穆勒：「重要的是，像這樣的事情，不能再發生在福斯。因此我們將引進更嚴格的管理和遵守規定的標準。」
不過車廠排氣造假風波可能才剛開始，歐洲運輸與環境組織（T&E）報導，根據與ICCT在過去三年合作的調查發現，其實多家車廠的排放實驗數據，遠低於實際排放。
以氮氧化合物排放檢測為例，奧迪A8柴油車超標21.9倍，BMW X3柴油車超標9.9倍。而在二氧化碳檢測中，幾乎所有的賓士車款、BMW5系列和Peugeot308，實際排放量都比實驗室數據多約50％。
報告指出，歐洲的汽車測試體系不如美國獨立健全。在歐洲，車廠付錢請測試機構在自家的實驗室進行檢測。並說，目前歐洲需要的，是一個真正獨立的核准機關。
新唐人亞太電視張祺翎編譯
德國福斯汽車集團新任執行長穆勒：「我會盡我所能，贏回我們消費者、我們同仁、我們合作夥伴以及大眾的信心。」
宣示贏回大眾信心，新上任的德國福斯汽車執行長穆勒（Matthias Mueller）說，造假事件不能再發生。
德國福斯汽車集團新任執行長穆勒：「重要的是，像這樣的事情，不能再發生在福斯。因此我們將引進更嚴格的管理和遵守規定的標準。」
不過車廠排氣造假風波可能才剛開始，歐洲運輸與環境組織（T&E）報導，根據與ICCT在過去三年合作的調查發現，其實多家車廠的排放實驗數據，遠低於實際排放。
以氮氧化合物排放檢測為例，奧迪A8柴油車超標21.9倍，BMW X3柴油車超標9.9倍。而在二氧化碳檢測中，幾乎所有的賓士車款、BMW5系列和Peugeot308，實際排放量都比實驗室數據多約50％。
報告指出，歐洲的汽車測試體系不如美國獨立健全。在歐洲，車廠付錢請測試機構在自家的實驗室進行檢測。並說，目前歐洲需要的，是一個真正獨立的核准機關。
新唐人亞太電視張祺翎編譯
