運聯宣布，10月5日起大溫地區的所有巴士以及傷殘人士巴士Handy Dart收費辦法變更為：無論遠近，實施一區統一票價。
根據新規定，乘客在購票後90分鐘內，乘坐大溫地區三區內任何公交巴士的票價均為2.75元。此外，智能卡 （Compass）在試用過程中，測試人員還發現，「下車刷卡」可能導致延遲乘客下車時間，因此運聯決定，10月5日起，智能卡持有者在乘坐巴士時，只需上車時刷卡，下車時無需再刷一次卡。不過這一變化不適用於海上巴士、天車或西岸快車 ，在收費閘門出站時仍需刷卡，以確保按區收費。運聯發言人Jennifer Morland說：「在乘坐天車和海上巴士時， 依然採用分區收費制，這部分保持不變」。
運聯表示，公交巴士採用一區收費制只是臨時的一個辦法，會執行到到明年進行更多測試和商討後再決定是否需要變更。
現在運聯正在對天車站的收費閘門進行測試。世博覽線和千禧線所有沿途車站將關閉其中一個收費閘門，以便乘客逐漸習慣新的收費系統。
到目前為止，運聯大約發行了225,000張智能卡，持卡人主要為學生和西岸快車的用戶，統計顯示，每天大約有10萬人使用該卡。運聯還表示，智能卡最終將取代所有的車票和月票。
從11月1日開始，乘客可從運聯所有的售票機和代理商購買智能卡，10張一本的優惠車票（faresavers）可繼續使用數月，即使智能卡全面普及後還可使用。
──轉自《大紀元》
（責編：嘯天）
根據新規定，乘客在購票後90分鐘內，乘坐大溫地區三區內任何公交巴士的票價均為2.75元。此外，智能卡 （Compass）在試用過程中，測試人員還發現，「下車刷卡」可能導致延遲乘客下車時間，因此運聯決定，10月5日起，智能卡持有者在乘坐巴士時，只需上車時刷卡，下車時無需再刷一次卡。不過這一變化不適用於海上巴士、天車或西岸快車 ，在收費閘門出站時仍需刷卡，以確保按區收費。運聯發言人Jennifer Morland說：「在乘坐天車和海上巴士時， 依然採用分區收費制，這部分保持不變」。
運聯表示，公交巴士採用一區收費制只是臨時的一個辦法，會執行到到明年進行更多測試和商討後再決定是否需要變更。
現在運聯正在對天車站的收費閘門進行測試。世博覽線和千禧線所有沿途車站將關閉其中一個收費閘門，以便乘客逐漸習慣新的收費系統。
到目前為止，運聯大約發行了225,000張智能卡，持卡人主要為學生和西岸快車的用戶，統計顯示，每天大約有10萬人使用該卡。運聯還表示，智能卡最終將取代所有的車票和月票。
從11月1日開始，乘客可從運聯所有的售票機和代理商購買智能卡，10張一本的優惠車票（faresavers）可繼續使用數月，即使智能卡全面普及後還可使用。
──轉自《大紀元》
（責編：嘯天）
