【新唐人2015年10月07日訊】沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官Håkan Samuelsson表示，如果放任各州制定不同的法律法規，那麼美國在全球自動駕駛汽車的領導地位將被動搖。
週四，Samuelsson在瑞典駐華盛頓大使館舉辦的自動駕駛汽車高層研討會上說，美國是目前世界上自主駕駛（AD）領域最先進的國家，但是如果沒有國家層面的監管和檢測規範，美國的這個地位將被動搖。
Samuelsson 說，歐洲已經因為一些東拼西湊的規章制度而受到影響。如果美國採取了類似歐洲的做法，將會在這一關鍵領域，重蹈覆轍。他說，在美國由於缺乏聯邦層面的監管制度，可能導致自動駕駛汽車的發展速度受到影響，也會使汽車製造商在自動駕駛汽車的開發和測試中遇到巨大的困難。
Samuelsson 說，缺乏一套完整的規則，意味著汽車製造商無法進行可靠的測試，以滿足美國各個州不同的標準。要確保順利過度到自動駕駛汽車時代，就必須有一個統一的指導框架。他強調自動駕駛汽車真正進入現實生活的速度，比許多法律制定者想像的要快很多。
他敦促監管機構與汽車製造商密切合作，以解決那些法律上敏感的懸而未決的問題，如自動駕駛汽車交通事故的處理和黑客惡意攻擊等問題。
Samuelsson明確的表示了沃爾沃的立場。他說，沃爾沃將對其名下的所有自主模式的汽車承擔全部責任。沃爾沃是世界上第一個做出上述承諾的汽車製造商。他補充說，沃爾沃關注黑客的犯罪行為。針對汽車黑客，我們在不斷進化防禦軟件，我們不會害怕黑客的攻擊。
（新唐人記者夏宇綜合報導）
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週四，Samuelsson在瑞典駐華盛頓大使館舉辦的自動駕駛汽車高層研討會上說，美國是目前世界上自主駕駛（AD）領域最先進的國家，但是如果沒有國家層面的監管和檢測規範，美國的這個地位將被動搖。
Samuelsson 說，歐洲已經因為一些東拼西湊的規章制度而受到影響。如果美國採取了類似歐洲的做法，將會在這一關鍵領域，重蹈覆轍。他說，在美國由於缺乏聯邦層面的監管制度，可能導致自動駕駛汽車的發展速度受到影響，也會使汽車製造商在自動駕駛汽車的開發和測試中遇到巨大的困難。
Samuelsson 說，缺乏一套完整的規則，意味著汽車製造商無法進行可靠的測試，以滿足美國各個州不同的標準。要確保順利過度到自動駕駛汽車時代，就必須有一個統一的指導框架。他強調自動駕駛汽車真正進入現實生活的速度，比許多法律制定者想像的要快很多。
他敦促監管機構與汽車製造商密切合作，以解決那些法律上敏感的懸而未決的問題，如自動駕駛汽車交通事故的處理和黑客惡意攻擊等問題。
Samuelsson明確的表示了沃爾沃的立場。他說，沃爾沃將對其名下的所有自主模式的汽車承擔全部責任。沃爾沃是世界上第一個做出上述承諾的汽車製造商。他補充說，沃爾沃關注黑客的犯罪行為。針對汽車黑客，我們在不斷進化防禦軟件，我們不會害怕黑客的攻擊。
（新唐人記者夏宇綜合報導）
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