【新唐人2015年11月24日訊】電動機車，最怕騎到一半，沒有電了。台灣電動機車品牌Gogoro，現在靈活運用便利超商門市，讓車主可以方便在超商交換電池，取得能源，也建構出台灣城市的新能源網路。
電動機車，最怕騎到一半，沒有電。繼中華汽車與超商合作設充電站之後，台灣電動機車品牌Gogoro，現在也把超商變成中繼站，解決充電問題。
Gogoro 公關經理莊潔雅：「打破以前一般大家覺得，機車族消費者，你只能到像加油站，那樣比較制式的地方，去加油的一個觀念，更可以讓騎士更便利，其實就貼近我們一般，生活中你會去到的一個場域。」
對比於台灣，西方城市多是由國家直接撥款給電力公司或充電設備廠商，由企業主導建設充電站，而台灣品牌Gogoro，則是瞄準全臺5000個門市節點，靈活運用既有的超商據點通路。
電動機車騎士：「覺得在超商滿方便的，因為便利商店據點滿多的，這樣要換電的話，也比較方便。」
目前Gogoro全臺纍積銷售超過2500臺，透過電池交換，車主可以更快取得能源，Gogoro連結資源，交織出屬於電動車的新能源網路。
新唐人亞太電視陳輝堯、張媛婷台灣台北採訪報導
電動機車，最怕騎到一半，沒有電。繼中華汽車與超商合作設充電站之後，台灣電動機車品牌Gogoro，現在也把超商變成中繼站，解決充電問題。
Gogoro 公關經理莊潔雅：「打破以前一般大家覺得，機車族消費者，你只能到像加油站，那樣比較制式的地方，去加油的一個觀念，更可以讓騎士更便利，其實就貼近我們一般，生活中你會去到的一個場域。」
對比於台灣，西方城市多是由國家直接撥款給電力公司或充電設備廠商，由企業主導建設充電站，而台灣品牌Gogoro，則是瞄準全臺5000個門市節點，靈活運用既有的超商據點通路。
電動機車騎士：「覺得在超商滿方便的，因為便利商店據點滿多的，這樣要換電的話，也比較方便。」
目前Gogoro全臺纍積銷售超過2500臺，透過電池交換，車主可以更快取得能源，Gogoro連結資源，交織出屬於電動車的新能源網路。
新唐人亞太電視陳輝堯、張媛婷台灣台北採訪報導
