【新唐人2015年12月24日電】桃園機場北跑道提前整建完成，今天上午8時正式啟用，恢復雙跑道營運，預估航班起降準點率可從85%提升至98%，結束長達2年的塞機黑暗期。
耗資25億元，歷經9個多月的跑道整建工程，原定明年1月8日才完工啟用的桃園機場北跑道，提前在24日重新恢復雙跑道起降，結束過去只靠單條跑道供客貨機起降的2年塞機黑暗期。
總統 馬英九：「兩條唯二的跑道，在同一年整修完成，也是我們機場史上的一段佳話，就好比我們民間年頭年尾各生一個孩子一樣，非常不容易。」
北跑道總長3660公尺，連同道肩共寬75公尺，除了可供大型航機如空中巴士A380起降，燈光系統升級為CATII水準，大幅改善基礎排水系統及摩擦係數，提高航機安全。
桃園機場公司表示，恢復雙跑道營運後，每小時起降飛機可從現在的33架次，提升到50架次，準點率也可望從85％最高提升到98％。未來5年桃園機場還將擴建第二、三航廈，並加速建設第三跑道，希望達到2030年旅客容量1億人次的目標。
新唐人亞太電視 台灣桃園報導
耗資25億元，歷經9個多月的跑道整建工程，原定明年1月8日才完工啟用的桃園機場北跑道，提前在24日重新恢復雙跑道起降，結束過去只靠單條跑道供客貨機起降的2年塞機黑暗期。
總統 馬英九：「兩條唯二的跑道，在同一年整修完成，也是我們機場史上的一段佳話，就好比我們民間年頭年尾各生一個孩子一樣，非常不容易。」
北跑道總長3660公尺，連同道肩共寬75公尺，除了可供大型航機如空中巴士A380起降，燈光系統升級為CATII水準，大幅改善基礎排水系統及摩擦係數，提高航機安全。
桃園機場公司表示，恢復雙跑道營運後，每小時起降飛機可從現在的33架次，提升到50架次，準點率也可望從85％最高提升到98％。未來5年桃園機場還將擴建第二、三航廈，並加速建設第三跑道，希望達到2030年旅客容量1億人次的目標。
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