【新唐人2016年01月06日訊】深圳上萬出租車司機抗議滴滴專車搶生意，4號到5號連兩天發起罷駛，最後當局給每臺出租車每月減租2000元，才平息這場罷工。但深圳出租車司機認為減租還是太少，希望政府能出臺規範專車的法規，讓市場公平競爭。
手機軟件專車服務在中國大陸日益擴大，由於專車服務不受規範，嚴重影響傳統出租車行業生計。近來各地不斷有出租車司機集體罷駛，抗議專車搶客。深圳市的出租車共一萬五千多輛，4號傳出集體罷駛，要求每月每臺車租金降低三千元，並規範私家車參與載客服務。
深圳出租車司機余先生：「一萬五千七百多臺停了兩天了，沒有解決，就是一臺車一個月減了兩千塊錢租金，不滿意啊，不滿意有甚麼用呢?他們沒有費用，差不多有二、三十萬輛了。」
深圳出租車司機透露，因為專車不用交付租金和押金，進入沒有門檻，越來越多私家車加入專車服務，部分出租車司機已轉為專車司機。
深圳出租車司機馬先生：「現代都是時代變遷了，這個互聯網，你『滴滴專車』也好，『優步』也好，你應該有出來一個法律法規，跑一下規則對不對，我們一個月交一萬兩千多塊錢的租金，大家幹同樣的活，人家一分錢不交，你心理能平衡嗎？不賺錢，消費那麼高，你沒法生活了，那肯定要轉行啦。」
在4號的罷駛行動中，傳出有出租車司機砸車，甚至有出租車被縱火。為平息事件，深圳政府5號稱，會向從當晚6點起正常營業的司機，從本月起發放每月一千元的臨時補助。但深圳出租車司機認為減租太少，希望政府能出臺規範專車的法規，讓市場公平競爭。
新唐人記者熊斌、陳傑採訪報導
手機軟件專車服務在中國大陸日益擴大，由於專車服務不受規範，嚴重影響傳統出租車行業生計。近來各地不斷有出租車司機集體罷駛，抗議專車搶客。深圳市的出租車共一萬五千多輛，4號傳出集體罷駛，要求每月每臺車租金降低三千元，並規範私家車參與載客服務。
深圳出租車司機余先生：「一萬五千七百多臺停了兩天了，沒有解決，就是一臺車一個月減了兩千塊錢租金，不滿意啊，不滿意有甚麼用呢?他們沒有費用，差不多有二、三十萬輛了。」
深圳出租車司機透露，因為專車不用交付租金和押金，進入沒有門檻，越來越多私家車加入專車服務，部分出租車司機已轉為專車司機。
深圳出租車司機馬先生：「現代都是時代變遷了，這個互聯網，你『滴滴專車』也好，『優步』也好，你應該有出來一個法律法規，跑一下規則對不對，我們一個月交一萬兩千多塊錢的租金，大家幹同樣的活，人家一分錢不交，你心理能平衡嗎？不賺錢，消費那麼高，你沒法生活了，那肯定要轉行啦。」
在4號的罷駛行動中，傳出有出租車司機砸車，甚至有出租車被縱火。為平息事件，深圳政府5號稱，會向從當晚6點起正常營業的司機，從本月起發放每月一千元的臨時補助。但深圳出租車司機認為減租太少，希望政府能出臺規範專車的法規，讓市場公平競爭。
新唐人記者熊斌、陳傑採訪報導
