【新唐人2016年04月21日訊】（新唐人記者欣然報導）4月20日，澳洲交通安全局公佈技術檢查報告稱，在莫桑比克沿海發現的那兩塊飛機殘骸，「幾乎可以確定」屬於失蹤的馬來西亞航空公司MH370客機。這兩個殘片，一塊屬於襟翼，另一塊來自尾翼的穩定板。這是馬航MH370客機神祕失蹤2年多來，搜尋的一大突破。
澳洲交通部長切斯特（Darren Chester）對外界通報稱，送檢的兩塊飛機殘骸上的字樣、顏色與數字完全吻合馬航所用的字體，這與當初從波音出廠時所用的不同。
他同時表示，在印度洋地區的搜索行動將會繼續，下一步即將準備展開最後一部分的2萬平方公裡範圍搜尋工作。
2016年3月3日，莫桑比克的非洲東海岸發現的可疑飛機的大塊殘骸，被送到澳洲檢測。(ADRIEN BARBIER/AFP/Getty Images)
2014年3月8日，一架馬航MH370客機突然失去聯繫，機上239人下落不明。隨後，國際社會對該飛機展開了持續的搜尋工作。這是國際民航史上迄今為止最大的飛機神祕失蹤事件。
去年12月和今年2月份在非洲莫桑比克沿海，發現了兩塊疑似馬航失蹤飛機的殘骸。4月19日，澳大利亞運輸安全局於宣佈，調查人員當天正對已送達的飛機殘骸進行檢驗。
雖然到目前為止已有多種跡象顯示失蹤的MH370客機已墜海，但該航班當初為什麼會如此偏離既定航線，飛機究竟為什麼會墜海又是如何墜海等問題，至今仍是未解開的謎。
失蹤的MH370客機上的失蹤人員中有154名是中國乘客。2年來，這些失蹤乘客的家屬始終不願相信親人已經遇難。
責任編輯：唐睿
澳洲交通部長切斯特（Darren Chester）對外界通報稱，送檢的兩塊飛機殘骸上的字樣、顏色與數字完全吻合馬航所用的字體，這與當初從波音出廠時所用的不同。
他同時表示，在印度洋地區的搜索行動將會繼續，下一步即將準備展開最後一部分的2萬平方公裡範圍搜尋工作。
2016年3月3日，莫桑比克的非洲東海岸發現的可疑飛機的大塊殘骸，被送到澳洲檢測。(ADRIEN BARBIER/AFP/Getty Images)
2014年3月8日，一架馬航MH370客機突然失去聯繫，機上239人下落不明。隨後，國際社會對該飛機展開了持續的搜尋工作。這是國際民航史上迄今為止最大的飛機神祕失蹤事件。
去年12月和今年2月份在非洲莫桑比克沿海，發現了兩塊疑似馬航失蹤飛機的殘骸。4月19日，澳大利亞運輸安全局於宣佈，調查人員當天正對已送達的飛機殘骸進行檢驗。
雖然到目前為止已有多種跡象顯示失蹤的MH370客機已墜海，但該航班當初為什麼會如此偏離既定航線，飛機究竟為什麼會墜海又是如何墜海等問題，至今仍是未解開的謎。
失蹤的MH370客機上的失蹤人員中有154名是中國乘客。2年來，這些失蹤乘客的家屬始終不願相信親人已經遇難。
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