【新唐人2016年06月20日訊】美國航空航天局（NASA）宣布研製電動飛機，會更環保、更節省能源。
據科技網站 Gizmag 6月20日報導，這是航空航天局重新進行X型飛機研製的項目內容。新型飛機命名為X-57，綽號為麥克斯韋（Maxwell），為紀念物理電磁學的奠基者英國科學家詹姆士•克拉克•麥克斯韋爾（James Clark Maxwell）。
節能、環保
X-57裝備14個電動引擎，12個位於機翼的前緣，負責起落所需動力；另有2個較大引擎裝在翼尖部位，控制巡航時的動力。
X-57會比一般飛機節省20%能源，速度可達到每小時282公裡。因為X-57採用電池發動機，所以不會排出二氧化碳和含鉛廢氣，因此減少空氣污染。
X-57有助於減少40%左右的營運成本，以及比傳統飛機安靜，噪音小。
飛行技術的新發展
這是航空航天局十年來設計的第一架X-型飛機，標誌著航空航天局啟動了它的「新航太地平線」（New Aviation Horizons）項目。這是一個十年研製計劃，其目的是開發節省燃料、減低排放及減低噪音的新飛行技術。
6月17日，在華盛頓舉行的美國航空航天學會（Aviation 2016）上，美國航空航天局主管查爾斯•博爾登（Charles Bolden）說：「開發普通尺寸的X-57是邁向航空新時代的第一步。」
航空航天局表示，X-57飛機的名字來自於美國空軍指定的編號，第一架X-型飛機即X-1在1947年成為首架超音速飛機。此後，出現的系列X型飛機均標誌著美國航空航天技術的世界領先地位。
──轉自《大紀元》
責任編輯：張寧
據科技網站 Gizmag 6月20日報導，這是航空航天局重新進行X型飛機研製的項目內容。新型飛機命名為X-57，綽號為麥克斯韋（Maxwell），為紀念物理電磁學的奠基者英國科學家詹姆士•克拉克•麥克斯韋爾（James Clark Maxwell）。
節能、環保
X-57裝備14個電動引擎，12個位於機翼的前緣，負責起落所需動力；另有2個較大引擎裝在翼尖部位，控制巡航時的動力。
X-57會比一般飛機節省20%能源，速度可達到每小時282公裡。因為X-57採用電池發動機，所以不會排出二氧化碳和含鉛廢氣，因此減少空氣污染。
X-57有助於減少40%左右的營運成本，以及比傳統飛機安靜，噪音小。
飛行技術的新發展
這是航空航天局十年來設計的第一架X-型飛機，標誌著航空航天局啟動了它的「新航太地平線」（New Aviation Horizons）項目。這是一個十年研製計劃，其目的是開發節省燃料、減低排放及減低噪音的新飛行技術。
6月17日，在華盛頓舉行的美國航空航天學會（Aviation 2016）上，美國航空航天局主管查爾斯•博爾登（Charles Bolden）說：「開發普通尺寸的X-57是邁向航空新時代的第一步。」
航空航天局表示，X-57飛機的名字來自於美國空軍指定的編號，第一架X-型飛機即X-1在1947年成為首架超音速飛機。此後，出現的系列X型飛機均標誌著美國航空航天技術的世界領先地位。
──轉自《大紀元》
責任編輯：張寧
