【新唐人2016年07月11日訊】近期，大陸南方持續強降雨，多地內澇成災。近日有博文披露，暴雨洪災淹不了日本東京的原因，對比中國大陸處處內澇愈演愈烈的現狀，令人深思。
7月9日，鳳凰博報發表博主徐靜波題為《東京抗洪排澇採取了哪些有效措施》博文。文章稱，前幾天，他去武漢參加一個財經論壇，剛好遇上武漢發大水，武漢許多街區被淹，城市彷彿變成了江海。
文章稱，他生活在東京，東京一年要遭遇五六次強颱風的襲擊，一小時內降下100毫米的暴雨是經常的事，但是無論多大的暴雨，東京很少被淹。
文章講到東京不被淹的原因。
東京防洪排澇實施兩大關鍵點 城區排澇兩大系統
文章稱，東京三面環山，一旦下雨，山上的水就會往整個城市裡流，因此，東京市中心形成了隅田川、荒川和江戶川三大河流。所有的江河都築有牢固的大壩，沒有發生過河水溢出大堤的事情，更沒有河水沖垮大堤的問題發生。
東京都的防洪排澇，主要實施兩大關鍵點：如何保證來自周邊山區的洪水通過三大河流儘快地排入海中；城市的積水如何儘快地通過地下排水系統流入大河。
在城區排澇方面，東京都建立了兩大系統：第一是路面積水的迅速排放系統，第二是地下水的蓄水系統。
東京銀座的路面是比較粗糙的碎石路面，路面有許多細小的空隙可以排水，雨水可以直接從地面滲透到地下。
銀座路面的下方，是一個大型的排水溝，雨水通過路面直接滲透到排水溝，再通過排水溝進入地下排水系統。東京的許多道路，都是這樣的設計，因此不管下多大的雨，路面上都不會出現積水。
雨水進入地下排水系統後，在河水氾濫、並且高出地面的情況下，雨水很難直接排到江河中，為此東京建設地下水庫，可以在短時間內將地面的雨水收集起來。
東京還建成了全世界最先進的全城地下分洪系統，實行全程計算機遙控管理。這個分洪系統是一條位於地下50米處，是一個全長6.3公裡、直徑10.6米的隧道，連接著東京市內長達15,700公裡的城市下水道。
民間的開發商在開發高層住宅和辦公樓時，也要建設地下蓄水系統。
文章最後說，東京的這些做法，值得中國的城市管理者們參考。
汛期大陸內澇成常態
近期，大陸長江中下游地區，江淮、西南東部等地出現入汛以來最強降雨。官方稱26個省區市1,192縣遭到洪澇災害，3,282萬人受災。多省市發生堤壩決口、泥石流、大面積內澇事件，到處水勢洶湧。如湖北武漢、湖南嶽陽等多城被淹，到處「看海」。
外界關注，大陸年年治洪年年澇，且愈演愈烈。大陸媒體評論稱：「雨澇險情成為如今的常態，卻透著一種不正常。」
中共破壞生態環境
此前鳳凰網的評論文章稱，大陸雨澇險情一年比一年嚴重。過去蘇南地區河道縱橫交錯，水流通暢。梅雨季節水勢雖猛，但雨澇造成的傷害有限。
文章認為，如今水災一年比一年嚴重是由於圍湖造田、填湖造樓所致。那些曾經縱橫交錯，四通八達清水粼粼的河道，被填埋，被堵塞，被污染……生態壞境被極度破壞。
7月5日，網易發表文章稱，原來長江中下游地區湖泊眾多，對洪水具有明顯的調蓄作用，但是不合理的圍湖造田活動造成湖泊容量下降，減弱了湖泊分蓄洪水的調節作用。
據相關統計，湖北省在20世紀50年代曾有0.1平方公裡以上大小的湖泊1,309個，到80年代，湖泊數量下降到838個，湖泊面積大幅縮減。
《中國城市網》此前報導，中國高強度的城市建設，大量柏油路、水泥路的出現，改變了原本的生態體系和水文特性。以中國北方城市為例，原本70%～80%的降雨可通過自然滯滲進入地下，城市開發建設後，道路、地面等設施建設導致下墊面硬化，僅有20%～30%的雨水能夠入滲地下，導致城市內澇。
此外，湖泊、濕地、河流等天然蓄水池也隨著城市的建設被侵蝕和破壞，造成整個水系的碎片化。
《中國青年報》曾引述規劃、建設界很多專業人士認為，中國的城市規劃建設中，「重地上輕地下」，市政管理中「重建設輕維護」。
1998年2月24日，中共環保局生態處長莊國泰在接受中新社專訪時坦承，人為因素造成生態環境遭到嚴重破壞是98年大洪水肆虐的真正主因。
除了中共破壞生態環境，防汛工程的腐敗也再引發關注。
防汛工程中的官場腐敗
7月1日晚，湖北武漢新洲區鳳凰鎮鄭園村陶家河灣舉水河西圩院發生決堤事件，附近6個村、一個社區被淹。
據大陸媒體報導，武漢潰堤事件後，當地村民和官員稱，舉水西堤已有20多年沒有加固，聽說好幾次國家財政撥款維修加固堤壩，但是最後也沒見到修。
而此前幾年，武漢爆發水利堤防工程貪腐窩案。武漢水利堤防中心主任唐某在2005年至2013年間，經其手涉及受賄的工程總造價接近10億元，其中就有舉水河舉西堤加固工程。他96次收取業務往來單位及個人160多萬元賄賂。
曾分管武漢水利堤防建設12年的武漢市水務局原副局長劉東才，也牽涉舉水堤整險加固工程。其為兒子和他人承接工程，單筆最高受賄300萬元。
武漢當地媒體2013年報導稱，「武漢投資130億告別『看海』，一天下（雨量）15個東湖也不怕」。
而三年後的今天，武漢遭遇暴雨襲擊，依然洪水圍城，而130億資金也去向不明。
1998年發生特大洪水，時任中共總理朱鎔基曾站在洪水滔天的九江上，大罵 「豆腐渣工程，王八蛋工程！腐敗到這種程度，怎麼得了！」
《東方日報》《一場暴雨一場災 腐敗江堤知多少》的評論文章稱，水利官員以防洪護堤為名，申請大批工程款，在施工建設中卻以次充好，以假亂真，中飽私囊，以致各地江堤年年修年年潰。
有評論表示，中共為了GDP和利益，一方面破壞生態，一方面貪污工程款，製造眾多「豆腐渣」。
網民稱：看似天災，實是人禍。這一切是體制問題，中共不解體，問題解決不了。
——轉自《大紀元》
責任編輯：任浩
7月9日，鳳凰博報發表博主徐靜波題為《東京抗洪排澇採取了哪些有效措施》博文。文章稱，前幾天，他去武漢參加一個財經論壇，剛好遇上武漢發大水，武漢許多街區被淹，城市彷彿變成了江海。
文章稱，他生活在東京，東京一年要遭遇五六次強颱風的襲擊，一小時內降下100毫米的暴雨是經常的事，但是無論多大的暴雨，東京很少被淹。
文章講到東京不被淹的原因。
東京防洪排澇實施兩大關鍵點 城區排澇兩大系統
文章稱，東京三面環山，一旦下雨，山上的水就會往整個城市裡流，因此，東京市中心形成了隅田川、荒川和江戶川三大河流。所有的江河都築有牢固的大壩，沒有發生過河水溢出大堤的事情，更沒有河水沖垮大堤的問題發生。
東京都的防洪排澇，主要實施兩大關鍵點：如何保證來自周邊山區的洪水通過三大河流儘快地排入海中；城市的積水如何儘快地通過地下排水系統流入大河。
在城區排澇方面，東京都建立了兩大系統：第一是路面積水的迅速排放系統，第二是地下水的蓄水系統。
東京銀座的路面是比較粗糙的碎石路面，路面有許多細小的空隙可以排水，雨水可以直接從地面滲透到地下。
銀座路面的下方，是一個大型的排水溝，雨水通過路面直接滲透到排水溝，再通過排水溝進入地下排水系統。東京的許多道路，都是這樣的設計，因此不管下多大的雨，路面上都不會出現積水。
雨水進入地下排水系統後，在河水氾濫、並且高出地面的情況下，雨水很難直接排到江河中，為此東京建設地下水庫，可以在短時間內將地面的雨水收集起來。
東京還建成了全世界最先進的全城地下分洪系統，實行全程計算機遙控管理。這個分洪系統是一條位於地下50米處，是一個全長6.3公裡、直徑10.6米的隧道，連接著東京市內長達15,700公裡的城市下水道。
民間的開發商在開發高層住宅和辦公樓時，也要建設地下蓄水系統。
文章最後說，東京的這些做法，值得中國的城市管理者們參考。
汛期大陸內澇成常態
近期，大陸長江中下游地區，江淮、西南東部等地出現入汛以來最強降雨。官方稱26個省區市1,192縣遭到洪澇災害，3,282萬人受災。多省市發生堤壩決口、泥石流、大面積內澇事件，到處水勢洶湧。如湖北武漢、湖南嶽陽等多城被淹，到處「看海」。
外界關注，大陸年年治洪年年澇，且愈演愈烈。大陸媒體評論稱：「雨澇險情成為如今的常態，卻透著一種不正常。」
中共破壞生態環境
此前鳳凰網的評論文章稱，大陸雨澇險情一年比一年嚴重。過去蘇南地區河道縱橫交錯，水流通暢。梅雨季節水勢雖猛，但雨澇造成的傷害有限。
文章認為，如今水災一年比一年嚴重是由於圍湖造田、填湖造樓所致。那些曾經縱橫交錯，四通八達清水粼粼的河道，被填埋，被堵塞，被污染……生態壞境被極度破壞。
7月5日，網易發表文章稱，原來長江中下游地區湖泊眾多，對洪水具有明顯的調蓄作用，但是不合理的圍湖造田活動造成湖泊容量下降，減弱了湖泊分蓄洪水的調節作用。
據相關統計，湖北省在20世紀50年代曾有0.1平方公裡以上大小的湖泊1,309個，到80年代，湖泊數量下降到838個，湖泊面積大幅縮減。
《中國城市網》此前報導，中國高強度的城市建設，大量柏油路、水泥路的出現，改變了原本的生態體系和水文特性。以中國北方城市為例，原本70%～80%的降雨可通過自然滯滲進入地下，城市開發建設後，道路、地面等設施建設導致下墊面硬化，僅有20%～30%的雨水能夠入滲地下，導致城市內澇。
此外，湖泊、濕地、河流等天然蓄水池也隨著城市的建設被侵蝕和破壞，造成整個水系的碎片化。
《中國青年報》曾引述規劃、建設界很多專業人士認為，中國的城市規劃建設中，「重地上輕地下」，市政管理中「重建設輕維護」。
1998年2月24日，中共環保局生態處長莊國泰在接受中新社專訪時坦承，人為因素造成生態環境遭到嚴重破壞是98年大洪水肆虐的真正主因。
除了中共破壞生態環境，防汛工程的腐敗也再引發關注。
防汛工程中的官場腐敗
7月1日晚，湖北武漢新洲區鳳凰鎮鄭園村陶家河灣舉水河西圩院發生決堤事件，附近6個村、一個社區被淹。
據大陸媒體報導，武漢潰堤事件後，當地村民和官員稱，舉水西堤已有20多年沒有加固，聽說好幾次國家財政撥款維修加固堤壩，但是最後也沒見到修。
而此前幾年，武漢爆發水利堤防工程貪腐窩案。武漢水利堤防中心主任唐某在2005年至2013年間，經其手涉及受賄的工程總造價接近10億元，其中就有舉水河舉西堤加固工程。他96次收取業務往來單位及個人160多萬元賄賂。
曾分管武漢水利堤防建設12年的武漢市水務局原副局長劉東才，也牽涉舉水堤整險加固工程。其為兒子和他人承接工程，單筆最高受賄300萬元。
武漢當地媒體2013年報導稱，「武漢投資130億告別『看海』，一天下（雨量）15個東湖也不怕」。
而三年後的今天，武漢遭遇暴雨襲擊，依然洪水圍城，而130億資金也去向不明。
1998年發生特大洪水，時任中共總理朱鎔基曾站在洪水滔天的九江上，大罵 「豆腐渣工程，王八蛋工程！腐敗到這種程度，怎麼得了！」
《東方日報》《一場暴雨一場災 腐敗江堤知多少》的評論文章稱，水利官員以防洪護堤為名，申請大批工程款，在施工建設中卻以次充好，以假亂真，中飽私囊，以致各地江堤年年修年年潰。
有評論表示，中共為了GDP和利益，一方面破壞生態，一方面貪污工程款，製造眾多「豆腐渣」。
網民稱：看似天災，實是人禍。這一切是體制問題，中共不解體，問題解決不了。
——轉自《大紀元》
責任編輯：任浩
