【新唐人2016年07月19日訊】(新唐人記者許惠安綜合報導)遼寧旅遊團來台旅遊8天，今天在趕往桃園機場途中，因遊覽車火燒車，24名乘客及包括領隊、司機共26人全數罹難。據了解，這已經不是這間遊覽車所屬的公司第一次發生火燒車。另有民眾在PTT上爆料，指此可能是俗稱的一條龍，而車上乘客可能是吸入從冷氣孔四處竄出的濃煙，才無法及時逃生。
遊覽車所屬公司 非第一次發生火燒車
台灣當局證實這起意外事件的旅客，是來自大陸遼寧的旅遊團。事故的遊覽車屬台北市玫瑰石通運公司所有，車牌號碼為197-EE，出廠年分是2010年5月，至今有5次的違規紀錄。
據蘋果日報報導，這已經不是這間遊覽車所屬的公司第一次發生火燒車。2014年9月1日五楊高架道路也曾發生遊覽車火燒車情況，遊覽車上也印著玫瑰石通運的名字。
當時遊覽車搭載著16名陸客，開到一半後方引擎室卻突然冒煙起火，火勢相當猛烈，幸好遊覽車司機、乘客趕緊下車，到路肩避難，並沒有人傷亡，虛驚一場。
1輛載有24名陸客的遊覽車19日中午準備搭機返回中國大陸，行經國道2號往西3公裡處，起火燃燒又撞擊路邊護欄，全團加上導遊、司機共26人全數罹難。(中央社)
網友：俗稱一條龍？
中華民國觀光局表示，遼寧團是中國大陸組團社─遼寧海外國際旅行社有限公司組團，來台後由台灣的地接社─鉅龍旅行社接待。網友在PTT上爆料，認為這可能是俗稱的「一條龍」。
一不具名導遊表示，所謂的「一條龍」是由大陸組團社在組團後，再由台灣的地接社接待。一個人的團費都不多，有的1999元人民幣，甚至零團費，即可出團。
該導遊說，地接社找的旅行社多是中資或港資，接團後在台灣旅遊期間，每天會帶到購物點購物。
出事的遊覽車屬玫瑰石通運公司，與鉅龍旅行社在同一地址，都在南京東路一段，而鉅龍旅行社及柏達旅行社是二家公司，但負責人都是薄文甫。柏達旅行社曾因違反規定被停牌。
而發生此一重大意外事故，地接社鉅龍旅行社，是否是中資或港資，觀光局不敢確定，還待查證清楚。
國道2號往西3公裡處19日中午12時57分，1輛行駛中陸客團遊覽車撞護欄起火，26人全部罹難。警消人員將遺體抬出。(中央社)
遊覽車客運公會理事長：撞護欄火燒車 非常少見
對於這起遊覽車起火，台北市遊覽車客運公會理事長魯孝亞表示，據目前所得資訊，火燒車的肇事車輛，是車前頭撞到護欄，但車頭部分並沒有油路跟敏感的電路線，多數是以置物櫃居多，或卡拉ok器具，要造成火燒車是非常少見，再加上柴油燃點比較低，要因為漏油造成火燒車機率也不高。
據魯孝亞分析，遊覽車比較易發生燃點的地方在油箱跟引擎，其中遊覽車的油箱設計，都是在前軸後方，必須車輛擠壓到大樑和前軸才會撞到油箱，但這次並沒有。
今天的事故為何釀成這麼大的災害，魯孝亞研判，遊覽車都採用循環式冷氣，車輛前方起火後，造成煙霧循環，因每個座位上方都有冷氣孔，濃煙透過風管傳入整輛車，造成車內全是煙霧，不僅整車一片漆黑，車上乘客可能遭到嚴重嗆傷，才無法及時逃生。
國道2號往西3公裡處19日中午12時57分，1輛行駛中陸客團遊覽車撞護欄起火，26人全部罹難。鑑識人員前往事故現場，協助調查。(中央社)
國道2號往西3公裡處19日中午12時57分，1輛行駛中陸客團遊覽車撞護欄起火，26人全部罹難。鑑識人員前往事故現場，協助調查。(中央社)
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遊覽車所屬公司 非第一次發生火燒車
台灣當局證實這起意外事件的旅客，是來自大陸遼寧的旅遊團。事故的遊覽車屬台北市玫瑰石通運公司所有，車牌號碼為197-EE，出廠年分是2010年5月，至今有5次的違規紀錄。
據蘋果日報報導，這已經不是這間遊覽車所屬的公司第一次發生火燒車。2014年9月1日五楊高架道路也曾發生遊覽車火燒車情況，遊覽車上也印著玫瑰石通運的名字。
當時遊覽車搭載著16名陸客，開到一半後方引擎室卻突然冒煙起火，火勢相當猛烈，幸好遊覽車司機、乘客趕緊下車，到路肩避難，並沒有人傷亡，虛驚一場。
1輛載有24名陸客的遊覽車19日中午準備搭機返回中國大陸，行經國道2號往西3公裡處，起火燃燒又撞擊路邊護欄，全團加上導遊、司機共26人全數罹難。(中央社)
網友：俗稱一條龍？
中華民國觀光局表示，遼寧團是中國大陸組團社─遼寧海外國際旅行社有限公司組團，來台後由台灣的地接社─鉅龍旅行社接待。網友在PTT上爆料，認為這可能是俗稱的「一條龍」。
一不具名導遊表示，所謂的「一條龍」是由大陸組團社在組團後，再由台灣的地接社接待。一個人的團費都不多，有的1999元人民幣，甚至零團費，即可出團。
該導遊說，地接社找的旅行社多是中資或港資，接團後在台灣旅遊期間，每天會帶到購物點購物。
出事的遊覽車屬玫瑰石通運公司，與鉅龍旅行社在同一地址，都在南京東路一段，而鉅龍旅行社及柏達旅行社是二家公司，但負責人都是薄文甫。柏達旅行社曾因違反規定被停牌。
而發生此一重大意外事故，地接社鉅龍旅行社，是否是中資或港資，觀光局不敢確定，還待查證清楚。
國道2號往西3公裡處19日中午12時57分，1輛行駛中陸客團遊覽車撞護欄起火，26人全部罹難。警消人員將遺體抬出。(中央社)
遊覽車客運公會理事長：撞護欄火燒車 非常少見
對於這起遊覽車起火，台北市遊覽車客運公會理事長魯孝亞表示，據目前所得資訊，火燒車的肇事車輛，是車前頭撞到護欄，但車頭部分並沒有油路跟敏感的電路線，多數是以置物櫃居多，或卡拉ok器具，要造成火燒車是非常少見，再加上柴油燃點比較低，要因為漏油造成火燒車機率也不高。
據魯孝亞分析，遊覽車比較易發生燃點的地方在油箱跟引擎，其中遊覽車的油箱設計，都是在前軸後方，必須車輛擠壓到大樑和前軸才會撞到油箱，但這次並沒有。
今天的事故為何釀成這麼大的災害，魯孝亞研判，遊覽車都採用循環式冷氣，車輛前方起火後，造成煙霧循環，因每個座位上方都有冷氣孔，濃煙透過風管傳入整輛車，造成車內全是煙霧，不僅整車一片漆黑，車上乘客可能遭到嚴重嗆傷，才無法及時逃生。
國道2號往西3公裡處19日中午12時57分，1輛行駛中陸客團遊覽車撞護欄起火，26人全部罹難。鑑識人員前往事故現場，協助調查。(中央社)
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