【新唐人2016年07月20日訊】火燒遊覽車意外，究竟是什麼原因造成車內沒有人逃出？關鍵原因在於遊覽車左、右兩邊的4個門，因為擦撞變形又巧合的被護欄卡住，阻擋逃生，而唯一剩下的逃生門，竟然設有暗鎖，導致裡、外都無法打開，被質疑也是釀成悲劇的原因之一。
被大火燒過的遊覽車車體一片焦黑，座椅被燒的只剩下骨架，畫面觸目驚心。意外第一時間沒有人逃生，因為車上3個門先後遭擦撞變形，又被護欄卡住，當下全都無法開啟。唯一剩下的救命逃生門，上頭竟設有暗鎖。
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞：「這個安全扣非常匪夷所思的，在整個架構上是要用手去摳，往上按是打開的，往下按是鎖起來的，在這種情形下的時候，在逃生的時候，怎麼可能乘客會知道，有這個安全扣在下面。」
法規限制大客車安全門不得裝設暗鎖，是否業者自行加裝？玫瑰石通運公司則是喊冤，說車輛出廠時就有暗鎖的裝置，而且還經過檢驗，不過，公路總局則是反駁說，在檢測時並沒有發現暗鎖。
公路總局局長趙興華：「安全門加暗鎖是不允許的，我們也去調閱它在監理所的檢驗，因為它暗鎖是藏在裡面的，那來監理所的時候，它那是可拆卸式的暗鎖，所以在調閱當時檢驗的影片、檢驗的照片是還符合，有可能它是拆下來或怎樣的狀況，我們後面還要去做了解。」
導致26人死亡的火燒車意外，疑點重重，究竟是不是暗鎖阻擋逃生，也是檢方調查的重點。
新唐人亞太電視曾奕豪、陳輝模、劉姿吟台灣台北報導
被大火燒過的遊覽車車體一片焦黑，座椅被燒的只剩下骨架，畫面觸目驚心。意外第一時間沒有人逃生，因為車上3個門先後遭擦撞變形，又被護欄卡住，當下全都無法開啟。唯一剩下的救命逃生門，上頭竟設有暗鎖。
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞：「這個安全扣非常匪夷所思的，在整個架構上是要用手去摳，往上按是打開的，往下按是鎖起來的，在這種情形下的時候，在逃生的時候，怎麼可能乘客會知道，有這個安全扣在下面。」
法規限制大客車安全門不得裝設暗鎖，是否業者自行加裝？玫瑰石通運公司則是喊冤，說車輛出廠時就有暗鎖的裝置，而且還經過檢驗，不過，公路總局則是反駁說，在檢測時並沒有發現暗鎖。
公路總局局長趙興華：「安全門加暗鎖是不允許的，我們也去調閱它在監理所的檢驗，因為它暗鎖是藏在裡面的，那來監理所的時候，它那是可拆卸式的暗鎖，所以在調閱當時檢驗的影片、檢驗的照片是還符合，有可能它是拆下來或怎樣的狀況，我們後面還要去做了解。」
導致26人死亡的火燒車意外，疑點重重，究竟是不是暗鎖阻擋逃生，也是檢方調查的重點。
新唐人亞太電視曾奕豪、陳輝模、劉姿吟台灣台北報導
