【新唐人2016年09月30日訊】美國新澤西州9月29日發生的重大火車事故的調查發現，出事火車沒有安裝預防火車超速和撞車的安全系統PTC。
《每日郵報》報導，9月29日在霍博肯車站（Hoboken）衝上站台的Pascack谷線1614號火車，被發現衝過障礙，撞進車站牆壁的過程中，一直沒有制動／煞車，原因是這列火車並沒有安裝預防火車超速和相互撞擊的PTC系統（Positive Train Control）。
美國聯邦鐵路局表示，所有新澤西交通（NJ Transit）的火車機車（火車頭）都沒有安裝PTC系統，而PTC系統是通過衛星與計算機數據，監控列車運行，預防列車速度過快，以及防止兩列火車發生撞車的安全系統。
報導介紹，之所以所有Pascack谷線的列車都沒有安裝PTC系統，緣於去年國會通過的一項決議，這項決議允許鐵路公司在未來三年內，也即2018年12月31日之前，完成所有火車機車安裝PTC的任務，而在次之前，鐵路公司必須在一年內完成這項工程。
9月29日早上7點23分，從紐約州春谷（Spring Valley）車站始發的1614號列車，滿載乘客，沿著帕斯卡克谷線（Pascack Valley Line），行駛了大約30英裡（約48.3公裡），抵達新澤西州霍博肯車站（Hoboken）時，列車的第一節車廂脫離軌道，衝上了車站站台，導致車站建築部分坍塌，砸在火車上。當時時間大約為早上8點45分前後，而火車在5號軌道上。
事故導致一名30餘歲的婦女死亡，108人受傷，其中部分重傷。
（責任編輯：任浩）
《每日郵報》報導，9月29日在霍博肯車站（Hoboken）衝上站台的Pascack谷線1614號火車，被發現衝過障礙，撞進車站牆壁的過程中，一直沒有制動／煞車，原因是這列火車並沒有安裝預防火車超速和相互撞擊的PTC系統（Positive Train Control）。
美國聯邦鐵路局表示，所有新澤西交通（NJ Transit）的火車機車（火車頭）都沒有安裝PTC系統，而PTC系統是通過衛星與計算機數據，監控列車運行，預防列車速度過快，以及防止兩列火車發生撞車的安全系統。
報導介紹，之所以所有Pascack谷線的列車都沒有安裝PTC系統，緣於去年國會通過的一項決議，這項決議允許鐵路公司在未來三年內，也即2018年12月31日之前，完成所有火車機車安裝PTC的任務，而在次之前，鐵路公司必須在一年內完成這項工程。
9月29日早上7點23分，從紐約州春谷（Spring Valley）車站始發的1614號列車，滿載乘客，沿著帕斯卡克谷線（Pascack Valley Line），行駛了大約30英裡（約48.3公裡），抵達新澤西州霍博肯車站（Hoboken）時，列車的第一節車廂脫離軌道，衝上了車站站台，導致車站建築部分坍塌，砸在火車上。當時時間大約為早上8點45分前後，而火車在5號軌道上。
事故導致一名30餘歲的婦女死亡，108人受傷，其中部分重傷。
（責任編輯：任浩）
