【新唐人2016年11月22日訊】休斯頓南部地區居民期盼已久的288高速擴建工程於上週二破土動工。該公路中央的隔離帶南北方向將各建兩條收費車道，預計3年後可投入使用，來一起了解。
288擴建工程起始於59號高速交口，到哈裡斯和Brazoria兩郡交界線結束，全長超過10英裡，途徑610和8號兩大環城公路交口，以及醫學中心的Holcombe大道眾。南北方向將各增添兩條收費車道，計劃在公路中央寬敞的隔離帶修建。工程還包括收費站，以及50多個高架橋和匝道的設立，總耗資8億1千5百萬美元，預計2019年夏天竣工。
近年來休斯頓以南地區，包括哈裡斯郡南部和梨城所在地Brazoria郡人口膨脹，288交通擁堵日益嚴重。休斯頓交通部Transtar數據顯示，自2011年起，288從6號至市中心路段，早晚高峰期通勤時間增長至少12分鐘。此次擴建可將轉往8號和610高速，以及醫學中心的眾多車輛有效分流，緩解288本身的交通壓力。
德州交通部稱大部分擴建資金來自私人企業，建設成本將通過收費站盈利收回。由於大部分工程在隔離帶進行，對288的正常交通影響不大。
新唐人記者余欣然德州休斯頓綜合報導
288擴建工程起始於59號高速交口，到哈裡斯和Brazoria兩郡交界線結束，全長超過10英裡，途徑610和8號兩大環城公路交口，以及醫學中心的Holcombe大道眾。南北方向將各增添兩條收費車道，計劃在公路中央寬敞的隔離帶修建。工程還包括收費站，以及50多個高架橋和匝道的設立，總耗資8億1千5百萬美元，預計2019年夏天竣工。
近年來休斯頓以南地區，包括哈裡斯郡南部和梨城所在地Brazoria郡人口膨脹，288交通擁堵日益嚴重。休斯頓交通部Transtar數據顯示，自2011年起，288從6號至市中心路段，早晚高峰期通勤時間增長至少12分鐘。此次擴建可將轉往8號和610高速，以及醫學中心的眾多車輛有效分流，緩解288本身的交通壓力。
德州交通部稱大部分擴建資金來自私人企業，建設成本將通過收費站盈利收回。由於大部分工程在隔離帶進行，對288的正常交通影響不大。
新唐人記者余欣然德州休斯頓綜合報導
