【新唐人2016年11月25日訊】專家評估復興航空重整需要4個月，外界傳有重整經驗的遠東航空將接手興航，對此遠航董座張綱維11月25日召開記者會，澄清態度，建議華航、長榮先出手。
11月25日（星期五），45歲的遠東航空董事長張綱維召開記者會，向外界解釋有關遠航欲接受興航的傳言。張綱維曾經成功重整遠東航空，帶領遠航從因財務危機停業中走出來，實現全球航空史上首個成功重整案例，因此被外界認為是興航重整最佳人選。
25日，張綱維在記者會上直言，復興航空這樣解散並不是一條很好的路，因為保障工作權更重要。復興航空突然解散，旗下接近1千8百名員工一夜之間全部失業。然而事已至此，張綱維承認，他是台灣少數幾位有航空公司重整經驗的人之一，但他認為復興航空的重整更需要尋找一個有航空背景的人，因為在遠航重整時，因為缺乏有航空背景的同僚，讓重整走了不少彎路。
張綱維說，台灣的航空企業中，中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司都排在遠東航空之前，他希望這兩家能夠不是只看到復興航空的航線，而是能夠擔當起重整的責任。他承諾，如果華航、長榮不願意接手復興航空，遠航樂意再考慮這一情況。
復興航空11月22日宣布解散，專家分析，重整復興航空需要至少4個月的時間。《中國時報》引述國富浩華聯合會計事務所所長林志隆，認為復興航空重整，需要先優化航線，分析出不賺錢的航線和盈利的航線，並進行合理安排。之後徹底檢討航務和機務，找出飛行安全事故頻出的根本原因。之後優化運營，提升飛機使用率，降低營業成本，提高人員工作效率等。
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張綱維畢業於清華大學化工所，是樺福集團董事長。2008年，遠東航空財政危機被吊銷航線權後，張綱維以私人名義挹注資金，並對遠東航空進行系列整合，在運輸許可證2009年5月18日的到期日前的最後期限5月16日，向台灣民航局重新提出恢復營運計劃書，將原本租機計劃改為修機優先，獲得批准。
2010年11月27日，遠東航空成功完成特種適航，交通部民航局於11月29日發放適航證。2011年4月18日，遠東航空正式恢復飛行，2015年10月20日由台北地方法院裁定，重整成功，恢復正常營運。
（責任編輯：任浩）
11月25日（星期五），45歲的遠東航空董事長張綱維召開記者會，向外界解釋有關遠航欲接受興航的傳言。張綱維曾經成功重整遠東航空，帶領遠航從因財務危機停業中走出來，實現全球航空史上首個成功重整案例，因此被外界認為是興航重整最佳人選。
25日，張綱維在記者會上直言，復興航空這樣解散並不是一條很好的路，因為保障工作權更重要。復興航空突然解散，旗下接近1千8百名員工一夜之間全部失業。然而事已至此，張綱維承認，他是台灣少數幾位有航空公司重整經驗的人之一，但他認為復興航空的重整更需要尋找一個有航空背景的人，因為在遠航重整時，因為缺乏有航空背景的同僚，讓重整走了不少彎路。
張綱維說，台灣的航空企業中，中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司都排在遠東航空之前，他希望這兩家能夠不是只看到復興航空的航線，而是能夠擔當起重整的責任。他承諾，如果華航、長榮不願意接手復興航空，遠航樂意再考慮這一情況。
復興航空11月22日宣布解散，專家分析，重整復興航空需要至少4個月的時間。《中國時報》引述國富浩華聯合會計事務所所長林志隆，認為復興航空重整，需要先優化航線，分析出不賺錢的航線和盈利的航線，並進行合理安排。之後徹底檢討航務和機務，找出飛行安全事故頻出的根本原因。之後優化運營，提升飛機使用率，降低營業成本，提高人員工作效率等。
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張綱維畢業於清華大學化工所，是樺福集團董事長。2008年，遠東航空財政危機被吊銷航線權後，張綱維以私人名義挹注資金，並對遠東航空進行系列整合，在運輸許可證2009年5月18日的到期日前的最後期限5月16日，向台灣民航局重新提出恢復營運計劃書，將原本租機計劃改為修機優先，獲得批准。
2010年11月27日，遠東航空成功完成特種適航，交通部民航局於11月29日發放適航證。2011年4月18日，遠東航空正式恢復飛行，2015年10月20日由台北地方法院裁定，重整成功，恢復正常營運。
（責任編輯：任浩）
