【新唐人2016年12月09日訊】中共首艘航空母艦遼寧號(瓦良格號)正式入列服役已4年有餘，但至今仍未能形成戰鬥力，據軍事專家披露，遼寧號航母自身存在著三大致命缺陷。
資深軍事研究員黃東近日刊文披露遼寧號航母存在三大致命缺陷：其一、艦體自身壽命已過去一段；其二、艦體存在極高的崩裂風險；其三、艦載機遲遲不能形成戰鬥力。
遼寧艦的前身是前蘇聯在烏克蘭建造中的瓦良格號航母，始建於1985年底，1988年底下水。1992年蘇聯解體時，瓦良格號當時只完成了總工程量的68%而被迫停工。後來中共購得該艦幷拖到中國大連港，2004年開始對全艦進行修復改造，2011年開始海試，2012年9月加入北海艦隊服役。
黃東稱，其實從瓦良格號下水開始計算，至今已耗時達28年之久，停工後又浪費了12年才復工，已相當於多數軍艦正常全壽命周期。故此雖然它才服役4年且未形成戰鬥力，但日曆壽命其實已經損耗甚多。現代航母普遍可服役半世紀，艦體十分堅固的情況下可以延壽，不過該艦要再支撐多30年，恐怕比較困難。
遼寧號使用了中、俄兩種不同材質的鋼板，互相對接存在風險，該艦正處危險期之中。同時，遼寧號艦載機配備嚴重不足無法形成戰鬥力。
黃東稱，幾年前曾經有俄國專家認爲，對遼寧艦需要5年左右觀察期，才能有比較可靠的把握下結論。
道理說出來其實不難明白，因爲中俄兩國艦用高強度低合金鋼，板材質量、金相成份等都不同。而且遼寧艦在風雨侵蝕後再混合使用兩種鋼材，很大機會發生金屬化合反應，影響艦體結構強度産生變形。但有時候不一定能察覺到，在關鍵時刻有可能出現危機。
2011年遼寧艦開始海試，2012年9月加入北海艦隊服役，兩個月後殲15原型機開始試驗艦上起降。從2013年開始試驗項目與密度大幅增加，但至今仍未聽說，該艦已結束全部試驗項目，走完設計定型全過程。
黃東表示，殲15戰鬥機技術不過關，無法正常裝備遼寧號航母。他說，只可惜最核心的戰鬥機不過關，甚至害死新飛行員，令艦機融合困難重重，拖了全艦戰鬥力生成的後腿。
評論認為，雖然歷年來不斷有人為這隻所謂的中共首艘航母吹牛，不過該艦何時才能真正形成戰鬥力，相信沒有人再敢簽下軍令狀。
（記者張明健報導/責任編輯：趙雲）
資深軍事研究員黃東近日刊文披露遼寧號航母存在三大致命缺陷：其一、艦體自身壽命已過去一段；其二、艦體存在極高的崩裂風險；其三、艦載機遲遲不能形成戰鬥力。
遼寧艦的前身是前蘇聯在烏克蘭建造中的瓦良格號航母，始建於1985年底，1988年底下水。1992年蘇聯解體時，瓦良格號當時只完成了總工程量的68%而被迫停工。後來中共購得該艦幷拖到中國大連港，2004年開始對全艦進行修復改造，2011年開始海試，2012年9月加入北海艦隊服役。
黃東稱，其實從瓦良格號下水開始計算，至今已耗時達28年之久，停工後又浪費了12年才復工，已相當於多數軍艦正常全壽命周期。故此雖然它才服役4年且未形成戰鬥力，但日曆壽命其實已經損耗甚多。現代航母普遍可服役半世紀，艦體十分堅固的情況下可以延壽，不過該艦要再支撐多30年，恐怕比較困難。
遼寧號使用了中、俄兩種不同材質的鋼板，互相對接存在風險，該艦正處危險期之中。同時，遼寧號艦載機配備嚴重不足無法形成戰鬥力。
黃東稱，幾年前曾經有俄國專家認爲，對遼寧艦需要5年左右觀察期，才能有比較可靠的把握下結論。
道理說出來其實不難明白，因爲中俄兩國艦用高強度低合金鋼，板材質量、金相成份等都不同。而且遼寧艦在風雨侵蝕後再混合使用兩種鋼材，很大機會發生金屬化合反應，影響艦體結構強度産生變形。但有時候不一定能察覺到，在關鍵時刻有可能出現危機。
2011年遼寧艦開始海試，2012年9月加入北海艦隊服役，兩個月後殲15原型機開始試驗艦上起降。從2013年開始試驗項目與密度大幅增加，但至今仍未聽說，該艦已結束全部試驗項目，走完設計定型全過程。
黃東表示，殲15戰鬥機技術不過關，無法正常裝備遼寧號航母。他說，只可惜最核心的戰鬥機不過關，甚至害死新飛行員，令艦機融合困難重重，拖了全艦戰鬥力生成的後腿。
評論認為，雖然歷年來不斷有人為這隻所謂的中共首艘航母吹牛，不過該艦何時才能真正形成戰鬥力，相信沒有人再敢簽下軍令狀。
（記者張明健報導/責任編輯：趙雲）
