【新唐人2016年12月17日訊】復興航空(興航)日前無預警宣布解散後，遠東航空表明有意重整興航，正積極向興航債權銀行團爭取重整資格。遠航擬將興航更名「遠東聯合航空」，飛機的顏色、標誌都相同，估計重聘興航員工至少1000人，待遇也比照遠航。
中央社報導，遠航要重整興航，必須由興航的債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人，法院裁定許可後，遠航才取得重整興航的資格。消息指出，銀行團將在下週開會討論是否指定由遠航重整興航。
遠航營運長曾金池表示，樂觀看待銀行團的決定。
遠航也完成重整興航組織規畫，將興航更名為「遠東聯合航空」，但飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同，估計重聘興航員工至少1000人，待遇也比照遠航。
根據遠航規劃的重整興航案，預計重聘的興航員工人數，包括：各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人。
曾金池說，與興航中階幹部都已面談過，若獲准重整興航，未來「遠東聯合航空」辦公室會設在遠航，兩家航空公司統一辦公，增加效率。
興航員工約1700多人，11月22日宣布解散後，民航局協助找工作，目前確定約200餘人可順利轉至其他航空公司，還有1000多人工作無著落，興航工會也持續抗爭。
除了接手興航員工外，遠航也願接手大部分興航的自有飛機，主要是7架ATR與2架A321。
曾金池說，興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣70億元，2架A330約38億元，若由遠航獲准重整興航，機隊的債權，除2架A330外，其他的都由遠航承擔。
(責任編輯：許惠安)
中央社報導，遠航要重整興航，必須由興航的債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人，法院裁定許可後，遠航才取得重整興航的資格。消息指出，銀行團將在下週開會討論是否指定由遠航重整興航。
遠航營運長曾金池表示，樂觀看待銀行團的決定。
遠航也完成重整興航組織規畫，將興航更名為「遠東聯合航空」，但飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同，估計重聘興航員工至少1000人，待遇也比照遠航。
根據遠航規劃的重整興航案，預計重聘的興航員工人數，包括：各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人。
曾金池說，與興航中階幹部都已面談過，若獲准重整興航，未來「遠東聯合航空」辦公室會設在遠航，兩家航空公司統一辦公，增加效率。
興航員工約1700多人，11月22日宣布解散後，民航局協助找工作，目前確定約200餘人可順利轉至其他航空公司，還有1000多人工作無著落，興航工會也持續抗爭。
除了接手興航員工外，遠航也願接手大部分興航的自有飛機，主要是7架ATR與2架A321。
曾金池說，興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣70億元，2架A330約38億元，若由遠航獲准重整興航，機隊的債權，除2架A330外，其他的都由遠航承擔。
(責任編輯：許惠安)
