【新唐人2017年07月29日訊】舊金山2016年城市交通事故數據顯示，44％的遇難者是65歲以上的老人，其中交通燈等待時間短是造成事故的原因之一。週五（7月28日），舊金山的「長者與殘障人士行動」（Senior and Disability Action）舉行集會，呼籲市府及交通部門為延長交通燈時間採取行動。
在集會現場，很多年長者手持展板，表示交通信號燈不能讓他們有足夠時間穿過馬路。
舊金山居民Catarles Minster :「在這個城市裡穿越馬路的交通燈時間太短了，那些殘障者、年老者、甚至婦女和小孩，時間不足以讓他們安全穿過馬路。」
活動組織者讓老年人和殘障人士現場示範，結果顯示很多人在下一次紅燈亮起時並不能完全穿過馬路。
舊金山居民Pat:「我們不得不在中間線上停下來，然後再開始過馬路，這並不好有人在中間線上被撞倒了，因為有人開車穿越中間線時打電話根本不看，很多人被撞死。」
數據顯示，在舊金山每天有數千車輛違反行人優先的交通規則，每年在有數百人因車禍受傷。
舊金山居民Lorraine:「交通燈應該更長一點，更多幾秒，我想我們需要一個按鈕，這個按鈕當你去按的時候去告訴別人有人需要過馬路，用按鍵為我們多增加幾秒鐘的時間過馬路。」
組織者希望市府和交通局能夠關注到這類人的交通安全問題，並表示不需要很複雜的改變，因為有些國家已經有了先例。
長者與殘障人士行動組織代表Pi Pa:「新加坡有一種辦法，他們叫做友善綠人計劃，當年長者把卡放上去，到下一個路口的綠燈時間就會增加，只是為那一次使用延長時間，然後交通燈就會回歸到正常的時間。」
此次集會是「長者與殘障人士行動」類似活動的一部分，他們希望推動舊金山街道交通安全，讓城市在2024年達到零死亡的目標。
新唐人記者景雅蘭 、於偉舊金山採訪報導
在集會現場，很多年長者手持展板，表示交通信號燈不能讓他們有足夠時間穿過馬路。
舊金山居民Catarles Minster :「在這個城市裡穿越馬路的交通燈時間太短了，那些殘障者、年老者、甚至婦女和小孩，時間不足以讓他們安全穿過馬路。」
活動組織者讓老年人和殘障人士現場示範，結果顯示很多人在下一次紅燈亮起時並不能完全穿過馬路。
舊金山居民Pat:「我們不得不在中間線上停下來，然後再開始過馬路，這並不好有人在中間線上被撞倒了，因為有人開車穿越中間線時打電話根本不看，很多人被撞死。」
數據顯示，在舊金山每天有數千車輛違反行人優先的交通規則，每年在有數百人因車禍受傷。
舊金山居民Lorraine:「交通燈應該更長一點，更多幾秒，我想我們需要一個按鈕，這個按鈕當你去按的時候去告訴別人有人需要過馬路，用按鍵為我們多增加幾秒鐘的時間過馬路。」
組織者希望市府和交通局能夠關注到這類人的交通安全問題，並表示不需要很複雜的改變，因為有些國家已經有了先例。
長者與殘障人士行動組織代表Pi Pa:「新加坡有一種辦法，他們叫做友善綠人計劃，當年長者把卡放上去，到下一個路口的綠燈時間就會增加，只是為那一次使用延長時間，然後交通燈就會回歸到正常的時間。」
此次集會是「長者與殘障人士行動」類似活動的一部分，他們希望推動舊金山街道交通安全，讓城市在2024年達到零死亡的目標。
新唐人記者景雅蘭 、於偉舊金山採訪報導
