【新唐人北京時間2017年08月12日訊】日前，陝西發生大巴撞隧道外牆，致36人死亡的惡性交通事故，引發大陸民眾關注。有道路工程專家表示，事故發生的隧道設計不合理，三車道突變二車道，使高速路成了一條「斷頭路」。
8月10日23時34分許，一輛從成都開往洛陽的客運車，在途經西漢高速秦嶺隧道時，迎面撞上隧道外牆，造成36人死亡，13人受傷，傷者已送院治療。
對於事故的發生原因，成都一市政道路工程監理師雷先生直言，事發地秦嶺一號隧道口的設計，非常「不合理」。
雷先生說，「一般來說，在進入隧道口時，路面寬度需要和隧道口寬度趨於一致。如果道路是三車道，隧道是兩車道，就應該提前收窄。」
雷先生更指，秦嶺一號隧道的設計使高速路成了一條「斷頭路」。
事故現場圖片在網路上一經傳出，就有網友指責，這根本是人為造成的悲劇。
有網友說，設計師應判刑！殺人罪！
也有網友說，這種設計只有中國才會有、不負責任的設計到處都是。
還有網友說，多麼弱智的設計啊，一條車道到了隧洞跟前突然沒有了，前面是牆，沒有任何提示，這是高速公路啊，在晚上哪能反應過來呢？這NMD需要法規嗎？這是常識啊，稍微用點腦子為司機考慮一下，就應該提前幾公裡就提醒並道進來。
更有網友說，高速斷頭路！如果不馬上改，明年還會有事。
目前，中共官方還在為事故的成因進行辯解，有專家稱，該隧道口的設計並不違規。
(記者羅婷婷報導/責任編輯：寶來)
8月10日23時34分許，一輛從成都開往洛陽的客運車，在途經西漢高速秦嶺隧道時，迎面撞上隧道外牆，造成36人死亡，13人受傷，傷者已送院治療。
對於事故的發生原因，成都一市政道路工程監理師雷先生直言，事發地秦嶺一號隧道口的設計，非常「不合理」。
雷先生說，「一般來說，在進入隧道口時，路面寬度需要和隧道口寬度趨於一致。如果道路是三車道，隧道是兩車道，就應該提前收窄。」
雷先生更指，秦嶺一號隧道的設計使高速路成了一條「斷頭路」。
事故現場圖片在網路上一經傳出，就有網友指責，這根本是人為造成的悲劇。
有網友說，設計師應判刑！殺人罪！
也有網友說，這種設計只有中國才會有、不負責任的設計到處都是。
還有網友說，多麼弱智的設計啊，一條車道到了隧洞跟前突然沒有了，前面是牆，沒有任何提示，這是高速公路啊，在晚上哪能反應過來呢？這NMD需要法規嗎？這是常識啊，稍微用點腦子為司機考慮一下，就應該提前幾公裡就提醒並道進來。
更有網友說，高速斷頭路！如果不馬上改，明年還會有事。
目前，中共官方還在為事故的成因進行辯解，有專家稱，該隧道口的設計並不違規。
(記者羅婷婷報導/責任編輯：寶來)
