【新唐人2017年09月01日訊】要避免地震一來就重創貨物供應鏈，影響全美的民生經濟，美國地質調查局（USGS）持續在加強災害應變能力，除了開發中的地震預警系統，也和民間共同商討相關措施。
位於南加州的洛杉磯港和長灘港，號稱全美國最繁忙的兩個港口，每年加起來有超過1,500萬的貨櫃吞吐量。
USGS降低風險科學顧問Ken Hudnut：「預期這裡會有大面積的強震，還有斷層破裂。例如，連接洛杉磯港、長灘港至美國各地的鐵路。港口地區，也受到沿海風暴、海嘯的威脅，還有地震，因為鐵路橫跨整個斷層。這些都是對供應鏈的天然災害威脅。」
他表示，地震預警系統接收到震波而發出的警告，能讓火車有足夠時間減緩行駛，甚至停止。
USGS降低風險科學顧問Ken Hudnut：「能避免車禍造成死傷，也包括貨物運輸時，能減速防止火車出軌，也減輕供應鏈的損失。」
另外，他們也規劃了應變機制，機場等大面積區域，能在地震來時，暫時替代貨物供應的轉運站。
USGS降低風險科學顧問Ken Hudnut：「我們了解主要地點，像是停車場很大的運動場，和所有公園，以及所有能作為貨物集散地的定點。」
目前在美國西岸，裝設了八百個地震預警感測器，其中有半數在南加州。
新唐人記者王姿懿洛杉磯採訪報導
位於南加州的洛杉磯港和長灘港，號稱全美國最繁忙的兩個港口，每年加起來有超過1,500萬的貨櫃吞吐量。
USGS降低風險科學顧問Ken Hudnut：「預期這裡會有大面積的強震，還有斷層破裂。例如，連接洛杉磯港、長灘港至美國各地的鐵路。港口地區，也受到沿海風暴、海嘯的威脅，還有地震，因為鐵路橫跨整個斷層。這些都是對供應鏈的天然災害威脅。」
他表示，地震預警系統接收到震波而發出的警告，能讓火車有足夠時間減緩行駛，甚至停止。
USGS降低風險科學顧問Ken Hudnut：「能避免車禍造成死傷，也包括貨物運輸時，能減速防止火車出軌，也減輕供應鏈的損失。」
另外，他們也規劃了應變機制，機場等大面積區域，能在地震來時，暫時替代貨物供應的轉運站。
USGS降低風險科學顧問Ken Hudnut：「我們了解主要地點，像是停車場很大的運動場，和所有公園，以及所有能作為貨物集散地的定點。」
目前在美國西岸，裝設了八百個地震預警感測器，其中有半數在南加州。
新唐人記者王姿懿洛杉磯採訪報導
