【新唐人2017年12月20日訊】歐盟法院週三裁定，交通網絡公司優步歸屬交通運輸服務，因此將與傳統的出租車服務一樣，接受歐盟對運輸服務的監管。
歐盟的裁定，給優步敲了一記重錘。
此前，優步一直宣稱自己只是數字應用程式公司，是尋求打車服務的乘客與司機的中間人，應該只受到數字服務類別的政府監管。
但歐盟法院裁定：「即使是非專業司機用自己的汽車運送乘客，也應定義爲運輸服務。優步必須接受更爲嚴厲的交通運輸服務類別的監管。」
在數字時代，歐盟的裁定可謂具有裡程碑意義，不僅影響優步公司一家，很可能重新定義其它數字在線業務。
優步2011年推出以來，風行全球600多個城市，幾乎改變了傳統出租車行業，也因此遭到全球各地傳統出租車司機的強烈抵制。
2014年，西班牙的出租車司機們不堪優步帶來的行業衝擊，向歐盟提出對優步進行調查，最終導致今天這項司法裁定。
新唐人記者韓旭、明玉綜合報導
歐盟的裁定，給優步敲了一記重錘。
此前，優步一直宣稱自己只是數字應用程式公司，是尋求打車服務的乘客與司機的中間人，應該只受到數字服務類別的政府監管。
但歐盟法院裁定：「即使是非專業司機用自己的汽車運送乘客，也應定義爲運輸服務。優步必須接受更爲嚴厲的交通運輸服務類別的監管。」
在數字時代，歐盟的裁定可謂具有裡程碑意義，不僅影響優步公司一家，很可能重新定義其它數字在線業務。
優步2011年推出以來，風行全球600多個城市，幾乎改變了傳統出租車行業，也因此遭到全球各地傳統出租車司機的強烈抵制。
2014年，西班牙的出租車司機們不堪優步帶來的行業衝擊，向歐盟提出對優步進行調查，最終導致今天這項司法裁定。
新唐人記者韓旭、明玉綜合報導
