【新唐人北京時間2017年12月28日訊】「今人不見古時月，今月曾經照古人。」唐代詩仙李白在《把酒問月》一詩中曾發出感嘆。歲月悠悠，誰人能知，月亮究竟是何時懸掛在天空的呢？據中國古籍《酉陽雜俎•天呎》中記載，月亮是由七種珍寶合成，且有八萬二千戶修月之人修理月亮。而現在科學家也發現，有證據顯示，月球是以前的人類所創造的。
人類歷史上流傳了許多關於月亮的傳說，嫦娥奔月、吳剛伐桂的故事中國人耳熟能詳。在中國唐朝古籍《酉陽雜俎•天呎》中記載：大和年間，鄭仁本表弟，與王秀才游嵩山，迷路，問路旁一熟睡白衣者，順便問他從哪裡來的。其人笑曰：「君知月乃七寶合成乎？月勢如丸，其影，日爍其凸處也。常有八萬二千戶修之，予即一數。」那人打開包袱，裡面果然有斧子、鑿子等物，白衣人將玉屑飯兩裹，授與二人曰：「分食此。雖不足長生，可一生無疾耳。」說罷，給二人指了出山之路，隨即消失不見了。
這個故事指明，月亮是由七種珍寶合成的。月亮是球形而不是圓形，月亮本身不發光，太陽照耀月亮的凸起之處發光，即反射太陽光。1100年前的唐朝人如何得知？另外，文中稱常有八萬二千戶修之，按一戶3人的標準，即指曾經有24萬6千人修建月亮， 這是多麼浩大的工程。
對於月亮是人造的這一說法，現代科學家也找到以下一些證據。
1、月亮的直徑是太陽直徑的1∕395，而月亮和地球與太陽之間的距離比是1∕395。這樣就造成在地球上看月亮和看太陽大小是一樣的。這種現像在天文學來講，是非常「不自然」的，目前還找不到第二個類似的現象。
2、月球繞著地球轉時，它永遠以同一面對著地球。這一點非常不可思議。而且月球背面和正面差很多，背面坑坑窪窪的。如果月球是太空中的自然星體，就不應該有正反之分。
3、月球軌道是圓形的。一般天然衛星的軌道都是橢圓的，而月球軌道卻是圓形的（軌道半徑為38萬公裡），現在的人知道，只有人造地球衛星的軌道是圓的，科學家因此推測，月球可能是一個巨大的人造衛星。
4、月亮是一個空心球。自從1969年以來，美國先後八次派出宇宙飛船到月球進行科學考察。1969年11月20日4點15分，阿波羅12號的太空人用登月艙的上升段撞擊了月球表面，隨即發生了月震。
月球「搖晃」了55分鐘以上。震動由小逐漸變大，至強度最大用了約8分鐘，然後振幅彷彿逐漸減弱直至消失。這個過程用了約一個小時，而且「餘音裊裊」，經久不絕。科學家因此推測月球內部存在一個中間空心的金屬殼體，而在殼體之上覆蓋著鬆散的10至20英裡厚的石塊層。
5、科學家分析月球土壤樣品發現，其中含有純鐵和純鈦，這是自然界不會有的純金屬礦。那月球上是誰在什麼時候提煉出這些金屬的呢？至今成謎。
6、月球上有神祕的非自然建築物。1966年2月4日，蘇俄無人探測船月神九號登陸月球，拍到兩排塔狀結構物，距離相等。
1966年11月20日，美國軌道二號探測船拍到月球上有數個金字塔形結構物，科學家估計高度在15至25公尺高，也是以幾何形式排列，顯然不是自然物。
這些證據表明月球很可能是以前人造的，只是沒有得到科學界的進一步證實。如果人類能突破「進化論」的框框，相信人類對月亮的研究會有一個飛躍。
近年網路上曾流傳一篇文章，一位老和尚記憶起，他在距今約上億年前的地球上轉生過，並參與建造月亮的工程，他當時是一名工程師。
老和尚回憶道，上億年前，人類的文明非常發達，那時世界上的大都市也是遍佈各式摩天建築，漂浮於空中的飛行物不是飛機，而是像巨型郵輪一樣的龐大飛行船，一次可乘載上千個乘客。
由於科學技術相當發達，人們開始構想要製造一顆天體送上太空，照亮地球漆黑的夜晚。這個看似不可思議的工程構想被提出後，得到了當時社會各界的支持。於是人類全體動員，進行這個巨大的工程。而老和尚在當時是一個工程師，參與建造月亮的建築工作。
老和尚講述，月球的核心內部放置了各種精密齒輪、機械、動力設備等裝置。核心以外到月球外殼之間除了骨架以外，沒有放置太多東西，大致是空心的。最外層是以厚金屬板組合而成的一個保護殼，厚度達數公裡。工程人員穿著貼身而輕便的太空裝，在鷹架上忙碌地工作著，小型太空飛艇穿梭於月球「工地」之間。
經過了幾年日夜不停的工作，人類終於完成了建造月球的工程。當時，月球正面設計為拋光面，反射太陽的光芒照亮地球的黑夜。為了保持照明的高效率，將正面控制為永遠面向地球。
月球完工之日，全球熱烈而盛大地慶祝這個值得紀念的日子。從此，黑夜不再一片漆黑，多了一輪明月的光輝照亮大地。而月亮多變的形狀，也為人類增添幾分賞月的樂趣。參與造月的人，成為當時人類最尊崇的一群人，被稱頌了很長時間。
老和尚嘆道，可惜的是，人類在科技的發展中，放縱自己的慾望，使道德下滑，而文明的高度發展，也使得物資缺乏及環境破壞。最後，人類在變異中遭到毀滅性的打擊，地球也遭到嚴重破壞，最後再度回歸原始時代，重新開始。
而月亮的故事，隨著歲月的流逝，逐漸成為了一個神話故事。
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：趙雲）
八萬二千戶修月人
人類歷史上流傳了許多關於月亮的傳說，嫦娥奔月、吳剛伐桂的故事中國人耳熟能詳。在中國唐朝古籍《酉陽雜俎•天呎》中記載：大和年間，鄭仁本表弟，與王秀才游嵩山，迷路，問路旁一熟睡白衣者，順便問他從哪裡來的。其人笑曰：「君知月乃七寶合成乎？月勢如丸，其影，日爍其凸處也。常有八萬二千戶修之，予即一數。」那人打開包袱，裡面果然有斧子、鑿子等物，白衣人將玉屑飯兩裹，授與二人曰：「分食此。雖不足長生，可一生無疾耳。」說罷，給二人指了出山之路，隨即消失不見了。
這個故事指明，月亮是由七種珍寶合成的。月亮是球形而不是圓形，月亮本身不發光，太陽照耀月亮的凸起之處發光，即反射太陽光。1100年前的唐朝人如何得知？另外，文中稱常有八萬二千戶修之，按一戶3人的標準，即指曾經有24萬6千人修建月亮， 這是多麼浩大的工程。
科學家認為月亮是人造的
對於月亮是人造的這一說法，現代科學家也找到以下一些證據。
1、月亮的直徑是太陽直徑的1∕395，而月亮和地球與太陽之間的距離比是1∕395。這樣就造成在地球上看月亮和看太陽大小是一樣的。這種現像在天文學來講，是非常「不自然」的，目前還找不到第二個類似的現象。
2、月球繞著地球轉時，它永遠以同一面對著地球。這一點非常不可思議。而且月球背面和正面差很多，背面坑坑窪窪的。如果月球是太空中的自然星體，就不應該有正反之分。
3、月球軌道是圓形的。一般天然衛星的軌道都是橢圓的，而月球軌道卻是圓形的（軌道半徑為38萬公裡），現在的人知道，只有人造地球衛星的軌道是圓的，科學家因此推測，月球可能是一個巨大的人造衛星。
4、月亮是一個空心球。自從1969年以來，美國先後八次派出宇宙飛船到月球進行科學考察。1969年11月20日4點15分，阿波羅12號的太空人用登月艙的上升段撞擊了月球表面，隨即發生了月震。
月球「搖晃」了55分鐘以上。震動由小逐漸變大，至強度最大用了約8分鐘，然後振幅彷彿逐漸減弱直至消失。這個過程用了約一個小時，而且「餘音裊裊」，經久不絕。科學家因此推測月球內部存在一個中間空心的金屬殼體，而在殼體之上覆蓋著鬆散的10至20英裡厚的石塊層。
5、科學家分析月球土壤樣品發現，其中含有純鐵和純鈦，這是自然界不會有的純金屬礦。那月球上是誰在什麼時候提煉出這些金屬的呢？至今成謎。
6、月球上有神祕的非自然建築物。1966年2月4日，蘇俄無人探測船月神九號登陸月球，拍到兩排塔狀結構物，距離相等。
1966年11月20日，美國軌道二號探測船拍到月球上有數個金字塔形結構物，科學家估計高度在15至25公尺高，也是以幾何形式排列，顯然不是自然物。
這些證據表明月球很可能是以前人造的，只是沒有得到科學界的進一步證實。如果人類能突破「進化論」的框框，相信人類對月亮的研究會有一個飛躍。
老和尚前世是造月工程師
近年網路上曾流傳一篇文章，一位老和尚記憶起，他在距今約上億年前的地球上轉生過，並參與建造月亮的工程，他當時是一名工程師。
老和尚回憶道，上億年前，人類的文明非常發達，那時世界上的大都市也是遍佈各式摩天建築，漂浮於空中的飛行物不是飛機，而是像巨型郵輪一樣的龐大飛行船，一次可乘載上千個乘客。
由於科學技術相當發達，人們開始構想要製造一顆天體送上太空，照亮地球漆黑的夜晚。這個看似不可思議的工程構想被提出後，得到了當時社會各界的支持。於是人類全體動員，進行這個巨大的工程。而老和尚在當時是一個工程師，參與建造月亮的建築工作。
老和尚講述，月球的核心內部放置了各種精密齒輪、機械、動力設備等裝置。核心以外到月球外殼之間除了骨架以外，沒有放置太多東西，大致是空心的。最外層是以厚金屬板組合而成的一個保護殼，厚度達數公裡。工程人員穿著貼身而輕便的太空裝，在鷹架上忙碌地工作著，小型太空飛艇穿梭於月球「工地」之間。
經過了幾年日夜不停的工作，人類終於完成了建造月球的工程。當時，月球正面設計為拋光面，反射太陽的光芒照亮地球的黑夜。為了保持照明的高效率，將正面控制為永遠面向地球。
月球完工之日，全球熱烈而盛大地慶祝這個值得紀念的日子。從此，黑夜不再一片漆黑，多了一輪明月的光輝照亮大地。而月亮多變的形狀，也為人類增添幾分賞月的樂趣。參與造月的人，成為當時人類最尊崇的一群人，被稱頌了很長時間。
老和尚嘆道，可惜的是，人類在科技的發展中，放縱自己的慾望，使道德下滑，而文明的高度發展，也使得物資缺乏及環境破壞。最後，人類在變異中遭到毀滅性的打擊，地球也遭到嚴重破壞，最後再度回歸原始時代，重新開始。
而月亮的故事，隨著歲月的流逝，逐漸成為了一個神話故事。
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：趙雲）
