【新唐人2018年02月12日訊】德國車商戴姆勒因為一則奔馳汽車的海報，引發中共輿論抗議，甚至是粗暴譴責。雖然戴姆勒不斷「磕頭認錯」，但中共依然不依不饒, 有媒體形容，戴姆勒應該切身體會到了，被中共當成罪犯般「千刀萬剮」的滋味。
從2月5號開始，戴姆勒集團就不得安寧，它旗下的梅塞德斯-奔馳在遭中共屏蔽的社交媒體Instagram官方帳戶上，貼出一幅引用了達賴喇嘛名言的宣傳廣告：「從各個角度看問題，你的視野會更開闊」。
雖然戴姆勒6號迅速刪除相關內容並道歉，但還是觸發了中共強烈的譴責風暴。
黨媒《人民日報》6號評論稱，稱奔馳與中國人民為敵。8號早上再次發文稱，奔馳道歉後，仍有不少中國網民不認同。8號深夜又稱奔馳不能這麼犯糊塗。同時特別提到，中國是奔馳公司2017年全球唯一突破60萬輛銷量的單一市場。
公民力量創辦人楊建利：「那句話完全和政治沒關係的，正因為是達賴喇嘛說的，所以他們就群起攻之，非得讓道歉不可。」
《人民日報》還稱，「得中國市場者得天下」，個別洋企業一邊在中國市場撈金，一邊傷害中國人民，究竟要幹啥？
臺灣企業家高為邦：「這個裡面也把中國跟中共搞在一起。其實不是得罪中國啦，是得罪中共啦。中國利用這種事情來擴大事端，太多了嘛。」
對於戴姆勒集團的自我批評，中共外交部7號以施捨的口氣稱：「知錯就改是做人做事最基本的道理」。
8號新華社刊發了戴姆勒集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）和大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱（Hubertus Troika），聯名向中共駐柏林大使寫的道歉信，稱「對此次疏忽大意、管控失職而釀成的錯誤給中國人民造成了傷害和痛心而深感懊悔」。戴姆勒「絕無意以任何形式質疑或挑戰……顛覆或破壞中國國家主權及領土完整。」
據德國之聲報導，《南德意志報》的文章則繼續關注全世界如何看待戴姆勒在北京面前低三下四。文章說，雖然戴姆勒立即刪貼並大尺度磕頭道歉，但仍擋不住中共官媒的警告批評。文章還形容，戴姆勒應該能切身體會到，中共將罪犯「千刀萬剮」的滋味。
高為邦：「它難得逮到這個機會嘛！一般人人家道歉就算了，（中共）它不是嘛，它是變本加厲嘛，所以它對付它的敵人，下手就是非常狠，它沒有什麼寬恕嘛。所以這是非常心胸狹窄、道德水準極為低落的一群土匪吧！所以逮到機會它都不會適可而止，它會加碼的。它越這樣做，越顯示中共本質的邪惡、道德水準的低下，如此而已。」
作為全球最大的商用車製造商，戴姆勒這次的頻繁致歉，在近期中共掀起的民族主義浪潮系列事件中，也顯得不同尋常。
德國《法蘭克福匯報》認為戴姆勒鞠下了就算對中國本地企業來說，也很不尋常的深深一躬。同時分析了蔡澈如何看重中國市場。
而公民力量創辦人楊建利博士撰文，質疑中共是要做全世界言論的審查者。
楊建利說，這一事件中，中共的蠻橫和西方公司的軟弱提示了一種極大的危險，那就是西方公司只要在中國存在經濟利益，將不得不被迫接受中共各種額外的政治性審查，直至最後發展到極為順從的自我審查。各界都應警惕。指望以營利為主要目標的西方公司承擔起道義原則是不現實的。
楊建利：「中國政府最近在全世界範圍內啊，非常強勢，因為它有經濟實力向世界範圍內的各界人士施壓。像Mercedes Benz（梅賽德斯-奔馳）這樣的大公司，對於這種無理的要求居然還道歉，道歉一次不行，還要道歉兩次，所以讓我感到非常的悲哀，全世界對這樣的現象應該警覺，中國政府利用這樣的影響在逐步的滲透國際社會，來影響民主的生活。」
高為邦表示，中共這種做法，也許能一時得逞，逼迫這些外企道歉，但整個事情的過程會使中共的形象，更加的讓全世界不齒。
採訪/陳漢 編輯/王子琦 後製/鐘元
從2月5號開始，戴姆勒集團就不得安寧，它旗下的梅塞德斯-奔馳在遭中共屏蔽的社交媒體Instagram官方帳戶上，貼出一幅引用了達賴喇嘛名言的宣傳廣告：「從各個角度看問題，你的視野會更開闊」。
雖然戴姆勒6號迅速刪除相關內容並道歉，但還是觸發了中共強烈的譴責風暴。
黨媒《人民日報》6號評論稱，稱奔馳與中國人民為敵。8號早上再次發文稱，奔馳道歉後，仍有不少中國網民不認同。8號深夜又稱奔馳不能這麼犯糊塗。同時特別提到，中國是奔馳公司2017年全球唯一突破60萬輛銷量的單一市場。
公民力量創辦人楊建利：「那句話完全和政治沒關係的，正因為是達賴喇嘛說的，所以他們就群起攻之，非得讓道歉不可。」
《人民日報》還稱，「得中國市場者得天下」，個別洋企業一邊在中國市場撈金，一邊傷害中國人民，究竟要幹啥？
臺灣企業家高為邦：「這個裡面也把中國跟中共搞在一起。其實不是得罪中國啦，是得罪中共啦。中國利用這種事情來擴大事端，太多了嘛。」
對於戴姆勒集團的自我批評，中共外交部7號以施捨的口氣稱：「知錯就改是做人做事最基本的道理」。
8號新華社刊發了戴姆勒集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）和大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱（Hubertus Troika），聯名向中共駐柏林大使寫的道歉信，稱「對此次疏忽大意、管控失職而釀成的錯誤給中國人民造成了傷害和痛心而深感懊悔」。戴姆勒「絕無意以任何形式質疑或挑戰……顛覆或破壞中國國家主權及領土完整。」
據德國之聲報導，《南德意志報》的文章則繼續關注全世界如何看待戴姆勒在北京面前低三下四。文章說，雖然戴姆勒立即刪貼並大尺度磕頭道歉，但仍擋不住中共官媒的警告批評。文章還形容，戴姆勒應該能切身體會到，中共將罪犯「千刀萬剮」的滋味。
高為邦：「它難得逮到這個機會嘛！一般人人家道歉就算了，（中共）它不是嘛，它是變本加厲嘛，所以它對付它的敵人，下手就是非常狠，它沒有什麼寬恕嘛。所以這是非常心胸狹窄、道德水準極為低落的一群土匪吧！所以逮到機會它都不會適可而止，它會加碼的。它越這樣做，越顯示中共本質的邪惡、道德水準的低下，如此而已。」
作為全球最大的商用車製造商，戴姆勒這次的頻繁致歉，在近期中共掀起的民族主義浪潮系列事件中，也顯得不同尋常。
德國《法蘭克福匯報》認為戴姆勒鞠下了就算對中國本地企業來說，也很不尋常的深深一躬。同時分析了蔡澈如何看重中國市場。
而公民力量創辦人楊建利博士撰文，質疑中共是要做全世界言論的審查者。
楊建利說，這一事件中，中共的蠻橫和西方公司的軟弱提示了一種極大的危險，那就是西方公司只要在中國存在經濟利益，將不得不被迫接受中共各種額外的政治性審查，直至最後發展到極為順從的自我審查。各界都應警惕。指望以營利為主要目標的西方公司承擔起道義原則是不現實的。
楊建利：「中國政府最近在全世界範圍內啊，非常強勢，因為它有經濟實力向世界範圍內的各界人士施壓。像Mercedes Benz（梅賽德斯-奔馳）這樣的大公司，對於這種無理的要求居然還道歉，道歉一次不行，還要道歉兩次，所以讓我感到非常的悲哀，全世界對這樣的現象應該警覺，中國政府利用這樣的影響在逐步的滲透國際社會，來影響民主的生活。」
高為邦表示，中共這種做法，也許能一時得逞，逼迫這些外企道歉，但整個事情的過程會使中共的形象，更加的讓全世界不齒。
採訪/陳漢 編輯/王子琦 後製/鐘元
