【新唐人2018年02月14日訊】紐約地鐵系統詬病多，長久以來遭到民眾抨擊，而掌握地鐵行政大權的MTA主席洛塔，日前被揭露身兼數職，涉及到利益衝突。
Politico爆料，紐約大都會運輸署（MTA）主席洛塔（Joe Lhota），不但身負改善地鐵系統的重任，還同時是麥迪遜廣場花園公司（MSG）的董事會成員。
然而，麥迪遜廣場花園下方，正是賓州車站，是多個地鐵要線的交會點，還是長島鐵路位於紐約的總站。作為娛樂和體育賽事重要場地的麥迪遜廣場花園，則往往被視為修繕賓州車站的一個阻礙。
三州交通運輸組織執行董事Nick Sifuentes表示，MTA的政策跟賓州車站息息相關，洛塔必須在這兩份工作之間有所區隔，實際上很難做到。
在這兩份工作之外，洛塔同時也是紐約大學朗格尼醫學中心（NYU Langone Medical Center）的資深副總裁。
而他身兼醫學中心的工作，在去年年底，已被外界質疑過其正當性。
當時洛塔表示，他接受州長庫默（Andrew Cuomo）委任的MTA主席時，對於這一點，已經確認過合法性，由於他在MTA領的是當日日薪（per-diem），因此他不算是MTA的員工，有權在其他地方工作。
根據Politico報導，洛塔從麥迪遜廣場花園每年賺得15萬美元，在紐約大學朗格尼醫學中心，每年賺得160萬美元。
新唐人電視王愉賀紐約報導
Politico爆料，紐約大都會運輸署（MTA）主席洛塔（Joe Lhota），不但身負改善地鐵系統的重任，還同時是麥迪遜廣場花園公司（MSG）的董事會成員。
然而，麥迪遜廣場花園下方，正是賓州車站，是多個地鐵要線的交會點，還是長島鐵路位於紐約的總站。作為娛樂和體育賽事重要場地的麥迪遜廣場花園，則往往被視為修繕賓州車站的一個阻礙。
三州交通運輸組織執行董事Nick Sifuentes表示，MTA的政策跟賓州車站息息相關，洛塔必須在這兩份工作之間有所區隔，實際上很難做到。
在這兩份工作之外，洛塔同時也是紐約大學朗格尼醫學中心（NYU Langone Medical Center）的資深副總裁。
而他身兼醫學中心的工作，在去年年底，已被外界質疑過其正當性。
當時洛塔表示，他接受州長庫默（Andrew Cuomo）委任的MTA主席時，對於這一點，已經確認過合法性，由於他在MTA領的是當日日薪（per-diem），因此他不算是MTA的員工，有權在其他地方工作。
根據Politico報導，洛塔從麥迪遜廣場花園每年賺得15萬美元，在紐約大學朗格尼醫學中心，每年賺得160萬美元。
新唐人電視王愉賀紐約報導
