【新唐人2018年03月30日訊】包括二大道地鐵在內的紐約市公交系統修建工程的費用斥資巨大，遠遠超過其他城市，目前已經受到聯邦政府的關注。
美國政府問責辦公室（Government Accountability Office）週三表示，正在策劃一項調查，計劃探究為何紐約地鐵系統斥資如此巨大，遠遠超過世界其他城市。
問責辦公室的數據指出，以曼哈頓上東區的二大道地鐵為例，其一期工程每英裡軌道需要25億美元，而長島火車（Long Island Rail Road）在中央車站修建隧道工程，每英裡軌道的費用甚至達到35億美元。
以世界上其他城市地鐵工程為例，長度等各方面都與紐約二大道地鐵相近的巴黎14號地鐵延長工程每英裡花費為4.5億美元，馬德裡2號線路延長線工程僅為1億美元。
在美國其他大城市中，西雅圖一條連結大學的線路每英裡耗資5億美元，舊金山中央地鐵修建費用是每英裡10億美元。
問責辦公室表示，在調查中，審計師將會以合同政策、站點設計和項目路線等指標，並參照其他城市，對紐約地鐵工程費用作出分析，最終報告會在今年年底出爐，並上交國會審議。
新唐人電視韓瑞紐約報導
美國政府問責辦公室（Government Accountability Office）週三表示，正在策劃一項調查，計劃探究為何紐約地鐵系統斥資如此巨大，遠遠超過世界其他城市。
問責辦公室的數據指出，以曼哈頓上東區的二大道地鐵為例，其一期工程每英裡軌道需要25億美元，而長島火車（Long Island Rail Road）在中央車站修建隧道工程，每英裡軌道的費用甚至達到35億美元。
以世界上其他城市地鐵工程為例，長度等各方面都與紐約二大道地鐵相近的巴黎14號地鐵延長工程每英裡花費為4.5億美元，馬德裡2號線路延長線工程僅為1億美元。
在美國其他大城市中，西雅圖一條連結大學的線路每英裡耗資5億美元，舊金山中央地鐵修建費用是每英裡10億美元。
問責辦公室表示，在調查中，審計師將會以合同政策、站點設計和項目路線等指標，並參照其他城市，對紐約地鐵工程費用作出分析，最終報告會在今年年底出爐，並上交國會審議。
新唐人電視韓瑞紐約報導
