【新唐人北京時間2018年04月19日訊】一架從美國紐約飛往達拉斯的西南航空1380班機客機，近日在途中引擎突然爆炸，窗戶破裂，造成1死7傷。據悉，這架航班的機長曾是美國海軍飛行員，事故中她沉著冷靜和高超的技術獲得人們的高度讚揚。
該航班的機長舒茲（Tammie Jo Shults）今年56歲，曾是美國海軍第一批女性戰鬥機飛行員之一，有32年的飛行經驗。她1993年退役加入西南航空。
從事發當天的飛行控制錄音裡可以聽到她一邊控制飛機準備著陸，一邊跟航空塔台交流，語速緩慢清楚。
「飛機一部分脫落。」接著是決定在費城機場緊急著陸。
然後她語調平穩地請求支援，她說，「請派遣醫療人員到跑道上，我們有乘客受傷。」
航空管制人員回答，「有受傷的乘客，好的。飛機起火了嗎？」
「沒有，沒有起火，」她說，「但是飛機部分脫落了，他們看見一個洞，有人飛出機艙。」
機長沉著冷靜的處理事故，將一度急速下降的飛機從新控制好。並通知乘客飛機飛往費城。
飛機安全降落後，舒茲走出駕駛艙，與受到驚嚇的每一個人擁抱，互相安慰。
舒茲高超的技術，及處變不驚的專業精神受到乘客們高度讚揚。
舒茲的家人對媒體說，她是一名虔誠的基督徒，家人相信虔誠的信仰是舒茲臨危不亂的原因之一。
該航班當時載有149人，17日上午計劃從紐約拉瓜迪亞機場飛往達拉斯。但起飛20分鐘後，左側引擎在3萬多英尺（約1萬米）高空爆炸，飛機急速下降。一瞬間就降到2萬英尺（約6600米）。
引擎爆炸的碎片，擊碎了一扇機窗，造成飛機瞬間失壓。強大的氣流，將靠窗的乘客，富國銀行副總裁，43歲的裡爾丹腰部以上吸出窗外，幸被周圍乘客費力將她拉回。
機上一名乘客是護士，她為裡爾丹施行了心肺復蘇的急救。飛機著陸後，裡爾丹被緊急送醫治療，終不治身亡。另外，事故中有7人受傷。
美國運輸安全委員會初步檢查，飛機左引擎的風扇葉片缺失，在斷裂處發現金屬疲勞的跡象。除了引擎爆炸受損，飛機的油箱和機艙窗戶也受到損壞。
事故具體原因正在調查，預計調查將花費12到15個月時間。
這架事故的波音737-700型客機，機齡17.8年。西南航空表示，將立即檢查旗下710架波音737系列客機。
同時，波音公司與引擎製造商「CFM國際」也將派出專家，參與官方共同調查。
（記者李紅報導/責任編輯：王曉玉）
該航班的機長舒茲（Tammie Jo Shults）今年56歲，曾是美國海軍第一批女性戰鬥機飛行員之一，有32年的飛行經驗。她1993年退役加入西南航空。
從事發當天的飛行控制錄音裡可以聽到她一邊控制飛機準備著陸，一邊跟航空塔台交流，語速緩慢清楚。
「飛機一部分脫落。」接著是決定在費城機場緊急著陸。
然後她語調平穩地請求支援，她說，「請派遣醫療人員到跑道上，我們有乘客受傷。」
航空管制人員回答，「有受傷的乘客，好的。飛機起火了嗎？」
「沒有，沒有起火，」她說，「但是飛機部分脫落了，他們看見一個洞，有人飛出機艙。」
機長沉著冷靜的處理事故，將一度急速下降的飛機從新控制好。並通知乘客飛機飛往費城。
飛機安全降落後，舒茲走出駕駛艙，與受到驚嚇的每一個人擁抱，互相安慰。
舒茲高超的技術，及處變不驚的專業精神受到乘客們高度讚揚。
舒茲的家人對媒體說，她是一名虔誠的基督徒，家人相信虔誠的信仰是舒茲臨危不亂的原因之一。
該航班當時載有149人，17日上午計劃從紐約拉瓜迪亞機場飛往達拉斯。但起飛20分鐘後，左側引擎在3萬多英尺（約1萬米）高空爆炸，飛機急速下降。一瞬間就降到2萬英尺（約6600米）。
引擎爆炸的碎片，擊碎了一扇機窗，造成飛機瞬間失壓。強大的氣流，將靠窗的乘客，富國銀行副總裁，43歲的裡爾丹腰部以上吸出窗外，幸被周圍乘客費力將她拉回。
機上一名乘客是護士，她為裡爾丹施行了心肺復蘇的急救。飛機著陸後，裡爾丹被緊急送醫治療，終不治身亡。另外，事故中有7人受傷。
美國運輸安全委員會初步檢查，飛機左引擎的風扇葉片缺失，在斷裂處發現金屬疲勞的跡象。除了引擎爆炸受損，飛機的油箱和機艙窗戶也受到損壞。
事故具體原因正在調查，預計調查將花費12到15個月時間。
這架事故的波音737-700型客機，機齡17.8年。西南航空表示，將立即檢查旗下710架波音737系列客機。
同時，波音公司與引擎製造商「CFM國際」也將派出專家，參與官方共同調查。
（記者李紅報導/責任編輯：王曉玉）
