【新唐人2018年05月02日訊】紐約市的第一輛雙層巴士，本週開始上路測試，來往於史坦頓島和曼哈頓中城的快速車—X17J每天在特定時間段試運行。來看報導。
高達12英尺10英吋（3.91米）的雙層巴士，是MTA公車大改造計劃（Bus Action Plan）的一部分，有81個座位，比起一般公車多了24個座位，主要的目的是增加載客量。如果這次試運行成功，未來將可能啟用更多的雙層巴士。
紐約市民 Serenity：「很好啊，可以讓更多人搭乘公車，到各個站點。」
紐約市民 Fern：「我不確定耶，我們需要雙層巴士嗎？」
紐約市民 Rita：「我只覺得問題是，這樣是不是代表巴士來的時間會拖更久。因為他們得讓更多人上車。」
紐約市民 Fern：「我們很期待，只要公車來得更頻繁就好。」
其實在紐約市，本來就都能看到雙層巴士的身影，不過不一樣的是，它們是專門給遊客搭的觀光巴士，沒有上層車頂，讓遊客能更好地欣賞城市風景。
舊金山遊客 Joan：「是來到紐約很好的歡迎方式。」
記者：「有看到很多風景嗎？」
舊金山遊客 Joan：「有，如果太熱了可以到下層躲躲太陽。」
埃及遊客 Ahmed：「我們有機會欣賞紐約市全部的風景和建築，我們還經過中央公園，車上有人講解故事。」
1949年，香港啟用了世界第一輛雙層載客巴士，5年後，英國倫敦也啟用了雙層巴士，並成為其城市的獨特標誌。
新唐人記者王愉賀、奧利弗紐約採訪報導
高達12英尺10英吋（3.91米）的雙層巴士，是MTA公車大改造計劃（Bus Action Plan）的一部分，有81個座位，比起一般公車多了24個座位，主要的目的是增加載客量。如果這次試運行成功，未來將可能啟用更多的雙層巴士。
紐約市民 Serenity：「很好啊，可以讓更多人搭乘公車，到各個站點。」
紐約市民 Fern：「我不確定耶，我們需要雙層巴士嗎？」
紐約市民 Rita：「我只覺得問題是，這樣是不是代表巴士來的時間會拖更久。因為他們得讓更多人上車。」
紐約市民 Fern：「我們很期待，只要公車來得更頻繁就好。」
其實在紐約市，本來就都能看到雙層巴士的身影，不過不一樣的是，它們是專門給遊客搭的觀光巴士，沒有上層車頂，讓遊客能更好地欣賞城市風景。
舊金山遊客 Joan：「是來到紐約很好的歡迎方式。」
記者：「有看到很多風景嗎？」
舊金山遊客 Joan：「有，如果太熱了可以到下層躲躲太陽。」
埃及遊客 Ahmed：「我們有機會欣賞紐約市全部的風景和建築，我們還經過中央公園，車上有人講解故事。」
1949年，香港啟用了世界第一輛雙層載客巴士，5年後，英國倫敦也啟用了雙層巴士，並成為其城市的獨特標誌。
新唐人記者王愉賀、奧利弗紐約採訪報導
