【新唐人2018年05月11日訊】州長庫默，週三到紐約市布魯克林M大道地鐵站，檢視地鐵軌道的修繕進度，同時檢視州府和市府各自分擔一半，為地鐵撥款的8.36億美元地鐵行動計劃資金是否合理運用。
紐約州長 Andrew Cuomo：「現在地鐵行動計劃取得了完整的資金，我們可以開工了。」
MTA在地鐵行動計劃（MTA Subway Action Plan）下，正在加快修繕軌道進程。
現在地鐵正在全面換新軌道，加裝新的無縫焊接鐵軌，能夠減少軌道維修導致誤點的情況，同時為乘客提供更安靜更平穩的車程。
在地鐵鐵軌中能適用這種新型軌道的440英裡中，已經有387英裡加裝了新型的無縫焊接鐵軌。
另一方面，不到一年地鐵L線就將停駛，進行維修，MTA和市府還在找尋停駛後最好的替代方案。
目前市府計劃在早、晚間的通勤尖峰時段，在曼哈頓14街設置限制，將街道主要提供給公車和行人通行。同時計劃使用威廉姆斯大橋（Williamsburg Bridge）來給三個路線的接駁公車通行，同也在橋上執行「尖峰時段限制」，只讓三人以上的乘客車輛通過。
不過該計劃造成許多權益組織的不滿，交通局長喬頓伯格（Polly Trottenberg）和運輸局主席拜福德（Andy Byford）回應，L線停駛後，任何計劃如果不夠效率，都能再進行改動。
新唐人電視王愉賀紐約報導
紐約州長 Andrew Cuomo：「現在地鐵行動計劃取得了完整的資金，我們可以開工了。」
MTA在地鐵行動計劃（MTA Subway Action Plan）下，正在加快修繕軌道進程。
現在地鐵正在全面換新軌道，加裝新的無縫焊接鐵軌，能夠減少軌道維修導致誤點的情況，同時為乘客提供更安靜更平穩的車程。
在地鐵鐵軌中能適用這種新型軌道的440英裡中，已經有387英裡加裝了新型的無縫焊接鐵軌。
另一方面，不到一年地鐵L線就將停駛，進行維修，MTA和市府還在找尋停駛後最好的替代方案。
目前市府計劃在早、晚間的通勤尖峰時段，在曼哈頓14街設置限制，將街道主要提供給公車和行人通行。同時計劃使用威廉姆斯大橋（Williamsburg Bridge）來給三個路線的接駁公車通行，同也在橋上執行「尖峰時段限制」，只讓三人以上的乘客車輛通過。
不過該計劃造成許多權益組織的不滿，交通局長喬頓伯格（Polly Trottenberg）和運輸局主席拜福德（Andy Byford）回應，L線停駛後，任何計劃如果不夠效率，都能再進行改動。
新唐人電視王愉賀紐約報導
