【新唐人2018年05月25日訊】由科技部國家研究院籌建的海洋研究船勵進（LEGEND）號，23日下午在高雄香蕉碼頭正式啟用，勵進號特別注重船體安全設計，船身與船底皆以雙層船殼打造，科技部長陳良基表示，希望透過勵進號促進更多跨領域的科學研究。
全新勵進號海洋研究船，船身與船底皆以雙層船殼打造，採用電力推進系統，最大總輸出功率為1600瓩，可有效減少碳排，是一艘完全符合環保綠色的研究船。
科技部長 陳良基：「今天勵進號2629噸的勵進號啟用，它是一艘遠洋的研究船，所以我們期待說，將來台灣的研究團隊可以利用勵進號研究船，可以進行比較長時間，三到四個禮拜左右的長程的研究，我們希望透過這樣的研究船平台，促進更多跨領域的科學研究。」
陳良基參觀船長室，拿起高聲電話向船員問好，透過玻璃窗，直接看到搭載的ROV深海遙控無人載具，可深入3000公尺深海，將第一手的影像、樣品傳回船上檢測，不過，大家更關心船體的設計是否安全。
勵進號船長 黃久倖：「主要是有鑑於前面海研號的事件，那他們為避免事件再度重蹈覆轍，所以他們把整個求生及滅火的設備，做一個加強，所以在這一塊我相信，以後真的不小心遭遇到危難的時候，我相信是沒有甚麼問題。」
勵進號研究船總噸位2629噸，船舶全長76公尺、模寬16公尺，巡航速度可達12節，可搭載43人，滿載船況下能執行海上30天作業要求，該船預定今年9月進行科學首航，正式投入海研工作。
新唐人亞太電視林宏觀台灣高雄報導
全新勵進號海洋研究船，船身與船底皆以雙層船殼打造，採用電力推進系統，最大總輸出功率為1600瓩，可有效減少碳排，是一艘完全符合環保綠色的研究船。
科技部長 陳良基：「今天勵進號2629噸的勵進號啟用，它是一艘遠洋的研究船，所以我們期待說，將來台灣的研究團隊可以利用勵進號研究船，可以進行比較長時間，三到四個禮拜左右的長程的研究，我們希望透過這樣的研究船平台，促進更多跨領域的科學研究。」
陳良基參觀船長室，拿起高聲電話向船員問好，透過玻璃窗，直接看到搭載的ROV深海遙控無人載具，可深入3000公尺深海，將第一手的影像、樣品傳回船上檢測，不過，大家更關心船體的設計是否安全。
勵進號船長 黃久倖：「主要是有鑑於前面海研號的事件，那他們為避免事件再度重蹈覆轍，所以他們把整個求生及滅火的設備，做一個加強，所以在這一塊我相信，以後真的不小心遭遇到危難的時候，我相信是沒有甚麼問題。」
勵進號研究船總噸位2629噸，船舶全長76公尺、模寬16公尺，巡航速度可達12節，可搭載43人，滿載船況下能執行海上30天作業要求，該船預定今年9月進行科學首航，正式投入海研工作。
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