【新唐人2018年10月03日訊】近日，一份關於紐約巴士運行的年度報告，將紐約巴士目前搭乘人數和穩定度下降的現況，指向市府的管轄不周。
巴士轉站聯盟（the Bus Turnaround Coalition） 週一發佈年度巴士報告，其中，批評了市長白思豪（Bill de Blasio）並沒有採取足夠措施，導致巴士乘客和穩定度下降。
巴士的搭乘人次，從2010年至2016年，下降了4千900萬。而巴士平均車速從每小時7.64英裡降至7.44英裡。
權益組織表示，MTA為州府管轄，不過是由市府來監管巴士行走的街道。而市府並沒有好好管制總共106英裡的巴士街道。
他們呼籲市府加強街道管制，取締行走在巴士專用道上的車輛，並增設巴士亭和巴士專用交通燈號。
此外，儘管紐約市渡輪的搭乘人數遠遠小於巴士，但是渡輪卻將得到3億的經費。巴士轉站聯盟認為，市長應專注在更緊迫的公共交通問題上。
新唐人記者王愉賀紐約報導
巴士轉站聯盟（the Bus Turnaround Coalition） 週一發佈年度巴士報告，其中，批評了市長白思豪（Bill de Blasio）並沒有採取足夠措施，導致巴士乘客和穩定度下降。
巴士的搭乘人次，從2010年至2016年，下降了4千900萬。而巴士平均車速從每小時7.64英裡降至7.44英裡。
權益組織表示，MTA為州府管轄，不過是由市府來監管巴士行走的街道。而市府並沒有好好管制總共106英裡的巴士街道。
他們呼籲市府加強街道管制，取締行走在巴士專用道上的車輛，並增設巴士亭和巴士專用交通燈號。
此外，儘管紐約市渡輪的搭乘人數遠遠小於巴士，但是渡輪卻將得到3億的經費。巴士轉站聯盟認為，市長應專注在更緊迫的公共交通問題上。
新唐人記者王愉賀紐約報導
