10月31日，大陸湖南省懷化市發生一起血案！
當天上午，該市洪江區道路運管所和交警等部門上路查摩的，就是一種可以搭客的摩托車的士。上午8時4分，副所長張仲凱等人查扣了羅某的摩的，雙方為此發生衝突。僵持一段時間後，羅某離開，但過了一會，他又回來了，跟著查摩的人員。11時30分許，羅某突然持刀朝張仲凱背部連捅3刀，張即刻趴在地上，口吐鮮血，一動不動，當場死亡。羅某殺完人後，坐上一輛摩托車，逼著司機送他去公安局自首。
看到這裡，讀者想必會問：羅某究竟為何要殺張仲凱？他倆到底有何恩怨？
有消息稱，之前羅某已被運管部門連抓了三次，每次都罰款1,000元，因而選擇挺而走險，手刃運管隊長。
據懷化市市民黎先生對大紀元介紹，摩的一般就幾千塊錢，二手的千把塊錢，成本比較低，起步門檻很低，一個月一兩千塊錢也就可以立足了。因此，當地有一些失地的農民工和進城務工的農民工靠開摩的糊口。跑一趟也就幾塊錢，一天掙不了多少錢。儘管當地不允許摩的載客，但當地的管理也是一陣風，管不過來。
不難想見，對於一個靠開摩的為生，而且辛辛苦苦忙一天也掙不了多少錢的底層百姓來說，一連三次被查，而且每次都被罰1,000元，這可不是個小數字，很可能是他半個月乃至一個月的收入。而且更重要的是，官方禁摩的等於斷了羅某的生路，其怨恨之情可想而知。現在車又再度遭扣，接下來又要被罰款，甚至連車都可能被沒收，一怒之下積累在心底多日的仇恨一下就爆發了，殺人不正是這種仇恨導致的結果嗎？可見，從本質上講，羅某殺人屬於官逼民反。
共產黨頭子曾說過哪裡有壓迫哪裡就有反抗。現在這句話正在中共身上不斷應驗，準確地講，應該說是哪裡有中共的壓迫哪裡就有中國人民的反抗。近年來，殺警察的、殺城管的、殺強拆的、殺當官的等等事件不但屢見不鮮，甚至是有增無減愈演愈烈。按說中國老百姓也不是那種動輒因為一點不平就揮刀相向的烈性子，如果不是被逼到絕路，忍無可忍了，一般都會選擇忍氣吞聲低頭認命，除非是把他們真的逼的無路可退，活不下去了，才會被迫奮起反抗。楊佳殺警察是這樣，夏俊峰殺城管是這樣，賈敬龍殺強拆的村官是這樣，這回摩的司機羅某怒殺管理人員不也是同一個道理嗎？
其實，中共交警及運管部門肆意罰款早已招致民怨沸騰。早前，大陸媒體2013年曾報導，山西太原小店區的運管所「車」過拔毛，僅2012年上繳的罰沒收入就達1,277萬元。過往貨被隨意扣車、罰款，每筆金額從500元至2萬元不等。今年5月，陝西富縣曾發生過交管所中隊長查車與司機發生衝突雙雙住院。交管所更糾集黑社會人員對司機進行毆打。今年6月，因不堪忍受花樣繁多的過路、過橋費，以及各地交警和部門的層層盤剝及高油價，有大批卡車司機憤怒罷工，令中共驚恐不已。正如一位網友所說：「如果在盛世不能生存，犯罪就是一條合理出路。」摩的司機羅某當街刺死運管所副所長張仲凱不就是一個例證嗎！
可以斷言，隨著中共對中國民眾的壓迫越來越重，中國人民的反抗勢必也越來越激烈，並終將徹底埋葬中共的暴政。
作者提供 本文只代表作者的觀點和陳述。
（責任編輯：劉明湘）
當天上午，該市洪江區道路運管所和交警等部門上路查摩的，就是一種可以搭客的摩托車的士。上午8時4分，副所長張仲凱等人查扣了羅某的摩的，雙方為此發生衝突。僵持一段時間後，羅某離開，但過了一會，他又回來了，跟著查摩的人員。11時30分許，羅某突然持刀朝張仲凱背部連捅3刀，張即刻趴在地上，口吐鮮血，一動不動，當場死亡。羅某殺完人後，坐上一輛摩托車，逼著司機送他去公安局自首。
看到這裡，讀者想必會問：羅某究竟為何要殺張仲凱？他倆到底有何恩怨？
有消息稱，之前羅某已被運管部門連抓了三次，每次都罰款1,000元，因而選擇挺而走險，手刃運管隊長。
據懷化市市民黎先生對大紀元介紹，摩的一般就幾千塊錢，二手的千把塊錢，成本比較低，起步門檻很低，一個月一兩千塊錢也就可以立足了。因此，當地有一些失地的農民工和進城務工的農民工靠開摩的糊口。跑一趟也就幾塊錢，一天掙不了多少錢。儘管當地不允許摩的載客，但當地的管理也是一陣風，管不過來。
不難想見，對於一個靠開摩的為生，而且辛辛苦苦忙一天也掙不了多少錢的底層百姓來說，一連三次被查，而且每次都被罰1,000元，這可不是個小數字，很可能是他半個月乃至一個月的收入。而且更重要的是，官方禁摩的等於斷了羅某的生路，其怨恨之情可想而知。現在車又再度遭扣，接下來又要被罰款，甚至連車都可能被沒收，一怒之下積累在心底多日的仇恨一下就爆發了，殺人不正是這種仇恨導致的結果嗎？可見，從本質上講，羅某殺人屬於官逼民反。
共產黨頭子曾說過哪裡有壓迫哪裡就有反抗。現在這句話正在中共身上不斷應驗，準確地講，應該說是哪裡有中共的壓迫哪裡就有中國人民的反抗。近年來，殺警察的、殺城管的、殺強拆的、殺當官的等等事件不但屢見不鮮，甚至是有增無減愈演愈烈。按說中國老百姓也不是那種動輒因為一點不平就揮刀相向的烈性子，如果不是被逼到絕路，忍無可忍了，一般都會選擇忍氣吞聲低頭認命，除非是把他們真的逼的無路可退，活不下去了，才會被迫奮起反抗。楊佳殺警察是這樣，夏俊峰殺城管是這樣，賈敬龍殺強拆的村官是這樣，這回摩的司機羅某怒殺管理人員不也是同一個道理嗎？
其實，中共交警及運管部門肆意罰款早已招致民怨沸騰。早前，大陸媒體2013年曾報導，山西太原小店區的運管所「車」過拔毛，僅2012年上繳的罰沒收入就達1,277萬元。過往貨被隨意扣車、罰款，每筆金額從500元至2萬元不等。今年5月，陝西富縣曾發生過交管所中隊長查車與司機發生衝突雙雙住院。交管所更糾集黑社會人員對司機進行毆打。今年6月，因不堪忍受花樣繁多的過路、過橋費，以及各地交警和部門的層層盤剝及高油價，有大批卡車司機憤怒罷工，令中共驚恐不已。正如一位網友所說：「如果在盛世不能生存，犯罪就是一條合理出路。」摩的司機羅某當街刺死運管所副所長張仲凱不就是一個例證嗎！
可以斷言，隨著中共對中國民眾的壓迫越來越重，中國人民的反抗勢必也越來越激烈，並終將徹底埋葬中共的暴政。
作者提供 本文只代表作者的觀點和陳述。
（責任編輯：劉明湘）
