【新唐人2018年11月07日訊】中共正在上海舉辦中國國際進口博覽會。《紐約時報》說，這是中共在全球尋找貿易盟友，但要讓世界相信中共宣傳的真的，將是一個挑戰。
中國大陸舉辦首屆以進口為目標的博覽會，號稱是一場最重要的外交貿易展示會。
中共當局把這次博覽會營造出所謂「萬商雲集」、「豐碩成果」的榮景。
《北京之春》主編胡平認為，北京當局藉由所謂的「國際進口博覽會」，企圖把自己塑造成促進自由貿易的領頭羊。
《北京之春》主編胡平：「當然國際是會對這些說法持保留態度，因為類似的話過去也說過，但是並沒有實際的改進，所以一般的態度就是走著瞧。」
外界認為，首屆國際進口博覽會上，習近平的一番話，透露了中國在當前內、外經濟困境交逼下，經濟轉型的策略，希望用中國龐大的市場來促進進口，藉以推動國內內需市場的經濟轉型升級，對外則爭取盟友、平衡貿易順差、引進新產品與新技術等。
而面對美國加徵越來越多的關稅可能會進一步放緩中國經濟的情勢，《紐約時報》中文網分析，中共領導人習近平正在努力讓世界其他國家相信，中國能夠成為全球貿易的積極力量。不過，報導還說，要讓世界相信他說的是真的，將是一個挑戰。
胡平表示，中共精心準備這麼久的首屆進口博覽會，世界經濟大國卻全部缺席，這本身就已經說明問題了。
胡平：「去的這些國家，它們加起來的經濟體量，在全世界連百分之一的比例都不到。你本來是一個搞經濟貿易的會，最重要的你就要吸引那些經濟大國來參加，這方面它是非常失敗，所以這個效果應該是非常清楚的。」
外界對中共當局所謂的加大市場開放，放鬆投資限制的措施，反應並不熱烈，甚至認為是沒有實際行動的老調重彈。
包括欠中國很多錢的肯尼亞，都發出不平的聲音。肯尼亞總統肯雅塔在大會發言說，「肯尼亞與中國的貿易在過去10年增加了8倍，但是雙方的貿易嚴重地傾向於對中國有利，因此必須要糾正貿易不平衡，確保更公平的貿易分配。」
旅美時事評論員藍述：「有些小國家確實國內的經濟遇到了許多難以解決的問題，走投無路之下，把中共這種所謂的促銷活動，當作救命稻草一樣的。」
《紐約時報》的報導還說，就在尋求與美國達成貿易協議的同時，中共政府也在試圖打動世界其他國家，一方面是為了尋求其他國家的政治支持，另一方面是為了確保中國可以有更多的地方出售自己的產品。不過，報導認為：中共要找到貿易盟友並不容易。
藍述：「因為它產能過剩，它產能過剩以後，就造成大規模的國內這些工人下崗，那怎麼辦？它當然是在全球尋找貿易夥伴，這不是一個新的策略，但是問題是中共這種發展模式，以及中共和西方國家的經濟交往的模式，讓人家只能對它敬而遠之，人家沒有辦法跟你做生意。」
另一方面，大陸媒體高調曬出博覽會出大單，包括大眾汽車和德國大眾簽備忘錄，到2019年進口上百億的汽車部件和奧迪整車；阿裡集團號稱拋出今後5年採購2千億美元的進口産品；京東集團號稱也準備上千億元的採購大單；德陽市政府與美國賽仕軟件的簽約、中國檢驗認證有限公司與比利時澤布魯日港務局項目的簽約等。
據了解，這些大單已經洽談很長時間，只不過是把簽約儀式挪到進博會的會場，成就了進博會的所謂「豐碩成果」。
採訪/常春 編輯/黃億美 後製/周天
中國大陸舉辦首屆以進口為目標的博覽會，號稱是一場最重要的外交貿易展示會。
中共當局把這次博覽會營造出所謂「萬商雲集」、「豐碩成果」的榮景。
《北京之春》主編胡平認為，北京當局藉由所謂的「國際進口博覽會」，企圖把自己塑造成促進自由貿易的領頭羊。
《北京之春》主編胡平：「當然國際是會對這些說法持保留態度，因為類似的話過去也說過，但是並沒有實際的改進，所以一般的態度就是走著瞧。」
外界認為，首屆國際進口博覽會上，習近平的一番話，透露了中國在當前內、外經濟困境交逼下，經濟轉型的策略，希望用中國龐大的市場來促進進口，藉以推動國內內需市場的經濟轉型升級，對外則爭取盟友、平衡貿易順差、引進新產品與新技術等。
而面對美國加徵越來越多的關稅可能會進一步放緩中國經濟的情勢，《紐約時報》中文網分析，中共領導人習近平正在努力讓世界其他國家相信，中國能夠成為全球貿易的積極力量。不過，報導還說，要讓世界相信他說的是真的，將是一個挑戰。
胡平表示，中共精心準備這麼久的首屆進口博覽會，世界經濟大國卻全部缺席，這本身就已經說明問題了。
胡平：「去的這些國家，它們加起來的經濟體量，在全世界連百分之一的比例都不到。你本來是一個搞經濟貿易的會，最重要的你就要吸引那些經濟大國來參加，這方面它是非常失敗，所以這個效果應該是非常清楚的。」
外界對中共當局所謂的加大市場開放，放鬆投資限制的措施，反應並不熱烈，甚至認為是沒有實際行動的老調重彈。
包括欠中國很多錢的肯尼亞，都發出不平的聲音。肯尼亞總統肯雅塔在大會發言說，「肯尼亞與中國的貿易在過去10年增加了8倍，但是雙方的貿易嚴重地傾向於對中國有利，因此必須要糾正貿易不平衡，確保更公平的貿易分配。」
旅美時事評論員藍述：「有些小國家確實國內的經濟遇到了許多難以解決的問題，走投無路之下，把中共這種所謂的促銷活動，當作救命稻草一樣的。」
《紐約時報》的報導還說，就在尋求與美國達成貿易協議的同時，中共政府也在試圖打動世界其他國家，一方面是為了尋求其他國家的政治支持，另一方面是為了確保中國可以有更多的地方出售自己的產品。不過，報導認為：中共要找到貿易盟友並不容易。
藍述：「因為它產能過剩，它產能過剩以後，就造成大規模的國內這些工人下崗，那怎麼辦？它當然是在全球尋找貿易夥伴，這不是一個新的策略，但是問題是中共這種發展模式，以及中共和西方國家的經濟交往的模式，讓人家只能對它敬而遠之，人家沒有辦法跟你做生意。」
另一方面，大陸媒體高調曬出博覽會出大單，包括大眾汽車和德國大眾簽備忘錄，到2019年進口上百億的汽車部件和奧迪整車；阿裡集團號稱拋出今後5年採購2千億美元的進口産品；京東集團號稱也準備上千億元的採購大單；德陽市政府與美國賽仕軟件的簽約、中國檢驗認證有限公司與比利時澤布魯日港務局項目的簽約等。
據了解，這些大單已經洽談很長時間，只不過是把簽約儀式挪到進博會的會場，成就了進博會的所謂「豐碩成果」。
採訪/常春 編輯/黃億美 後製/周天
