【新唐人2019年02月12日訊】華航機師罷工後，昨晚進行第二次勞資協商，最後破局，工會協商代表說已經讓步，但華航的對案與上次協商相同。而華航則回應，已提出方案，釋出最大善意。交通部舉行勞資協商，次長王國材轉述華航說法，若要接受工會訴求，就要開始收航線，成本提升後，甚至還會讓公司收掉。
機師工會常務理事 陳蓓蓓：「多航段這樣的概念，我們也退讓，我們也用飛航時間來跟他算，但是因為這個多航段，它事實上工作時間是長的，還是有疲倦的問題，所以我們還是希望七個小時。他(華航)的對案就是一樣，八個小時以上三個人，十二小時以上四個人，所以他的對案，我很驚訝地聽到，他就把上次會議紀錄唸了一次。」
華航總經理 謝世謙：「對於紅眼班機，七個鐘頭到八個鐘頭，我們也由兩人派遣改成三人派遣，所以我想這個部分，我們公司方面，已釋出最大最大的善意。」
交通部政務次長 王國材：「今天讓我滿失望的，本來想說這樣一個方案，大家應該是都可以接受的方案，我非常失望。」
交通部部長 林佳龍：「我們是希望爭取社會最大利益，讓華航可以永續經營。雙方面缺乏互信的基礎，能夠把雙方面勞資，邀在一起談，我覺得這就是一個進步。」
華航以「多航段七小時」為例，每個月5000班區域航線中，超過7小時有20％、914班，等於多出900多人次人力，必須增加91個飛行員，將造成公司經營成本大幅增加。交通部次長王國材表示，將積極邀請勞資雙方在今天下午進行第3次座談會，並開放直播。
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(新唐人亞太台)
