【新唐人北京時間2022年03月25日訊】中國每逢天災人禍，遇難者家屬馬上成為中共「維穩」對象。東航空難家屬要求建立家屬聯盟，控訴沒有知情權。部分家屬在網上悼念親人，卻遭網絡圍攻。
3月21日，中國東方航空MU5735航班於廣西梧州藤縣墜毀，機上132人生還機會渺茫。24日，有遇難者家屬通過陸媒控訴「家屬現在沒有知情權」，「我們所知道的和普通民眾沒有區別」。
家屬在一份聲明中透露，由於所謂「疫情」，「我們家屬之間幾乎沒有辦法與其他家屬溝通」。他們要求建立家屬聯盟，讓大家可以互相慰藉。
家屬還表示，希望解封後可以到核心區域進行祭拜，「家人可以更靠近他們」，「畢竟做不到親吻他的骨灰，也希望能在廢墟中呼喊他，讓他找到回家的路」。家屬進一步要求，「希望事件處理後，可以在核心區域建一個祭奠的地方，逢年過節家屬可以過來祭奠」。
23日，也曾有遇難者父親通過港媒控訴，自己試圖到事故現場尋找兒子的遺物，但乘車在周遭繞行幾十公裡，始終無法進入官方的封鎖線。官方人員對事故情況「一問三不知」，但堅稱要進封鎖線，必須要「國務院通知，指揮部放行」。
25日，中共官方在輿論壓力下，答應了家屬的部分要求，允許他們到出事的山腳短暫祭拜。
據陸媒報導，家屬們被允許以15人為一組輪流上山「看一眼」，期待會有奇跡發生。官方在家屬的要求下，還在離核心區幾十米外的水泥路上設下了臨時性祭台，讓家屬可以藉此安撫遇難者及自己的心靈。有家屬在現場裝了一罐泥土，準備帶回家。很多家屬都在現場大聲痛哭。一名從事多年救援工作的人員表示，看到家屬們痛哭的場景，感覺「心在抖」。
不過，官方目前只允許家屬短暫祭拜，對於建立家屬聯盟的訴求，截至25日並未應允。
即便在疫情之前，中國大型人禍的遇難者家屬們也會被互相隔離，並被當局監控。這已是中共「維穩」常態，目的是防止家屬抱團維權，釀成所謂「群體事件」。
另外，東航空難家屬不但未被允許組建聯盟，就連單獨公開悼念親人，也遭遇各路身分不明的網民大舉圍攻，被迫消聲道歉。
一名遇難者家屬告訴陸媒，他在媒體講述遇難家人的故事後，立刻遭到一些網民的攻擊，比如有人質疑他「不夠悲傷」，「演戲」等。他表示，這些攻擊性留言不僅對他的心理造成巨大傷害，也可能影響他的家庭關係。
另一名家屬說，在得知航班出事後，家人在抖音發了一個懷念親人的影片，隨即遭到許多網民的猛烈攻擊。相關截圖顯示，多個抖音帳號的評論留言不堪入目，包括污衊家屬「蹭熱度」、「在抖音守孝」等等。
這名家屬說，有些網民說話特別難聽，並從23日晚持續攻擊，他們一家人備受打擊，都一夜沒有睡好，不得不在24日凌晨發布「致歉信」，為自己「蹭熱度」、「占用公用資源」和「讓網友不舒服」道歉。
此次空難空前慘烈。在正常人都在為遇難者感到悲傷之際，卻有如此多的網民圍攻遇難者家屬，其動機和身分令人懷疑。
中共掌控大量網軍，經常在自己不方便表態的情況下，操控網軍製造「民意」，以達到自己的目的。而東航遇難者家屬沉痛悼念家人，顯然和中共官方一貫宣傳的「死者家屬情緒穩定」不同調。
這次空難不但死者眾多，墜機過程也疑點重重。遇難者家屬和外界都在等待中共官方給出說法。但事故已過去三天，除了宣稱找到一個黑匣子之外，官方未宣布任何所謂的「調查進展」。
在新聞發布會上，東航官員對記者提問避而不答，一味埋頭念稿。在大量墜機視頻流出的情況下，民航局官員連「航班是否機頭朝下墜落」的問題都不敢回應。
日前，民航局宣稱找到第二個黑匣子，但黨媒隨後否認，令人懷疑到底是一次烏龍事件，還是官方刻意隱瞞真相。
根據中共民航總局2006年發布「國內航空運輸承運人賠償責任限額規定」，中國航空公司對航空事故中的傷亡乘客，每人賠償上限僅為人民幣40萬元。
（記者鄭鼓笙綜合報導/責任編輯：雲濤）
