【禁聞】10省市封高速 上千萬貨車司機被困

2022年04月11日中國禁聞新聞
【新唐人北京時間2022年04月11日訊】中國疫情嚴峻,10多個省市封閉高速公路,導致物流陷入癱瘓,千萬名司機受困。許多司機千裡迢迢運送物資下不了高速,還有人被勸返或隔離,甚至遭貼封條。貨車司機在網上揭露並痛訴各地侵犯人權的封控手段。
在江蘇、廣東等多個省市的高速上,拉滿貨物的大貨車排起的長龍,一眼望不到頭。最近10多個省市的高速公路都因疫情封鎖,承擔生活物資保障重任的上千萬名貨車司機,成為各地重點封控的對象。
4月10號,浙江省政府官方微博發布短視頻顯示,一位從上海拉集裝箱到杭州的貨車司機,困在杭州高速公路疫情防控卡口。
貨車司機:「半個月沒下車了,衣服也沒法換。什麼也吃不到,只有吃點泡麵。我一箱泡麵現在只有幾包了。」
滯留在高速上或公路上的司機們,無處購買食物和水,溫飽難求。而大貨車被貼封條更是家常便飯,即使救援貨車也不能倖免。
山西貨車司機:「這就是咱們大貨車司機現在享受的最高級別待遇,不管你是哪來的上哪去,下來以後,先擱封條給你招呼。每天面臨的起早貪黑咱們不說了,看不完的行程碼,做不完的核酸報告。」
這位司機說,很多地區一刀切,做核酸也不看,異地貨車就要貼封條,叫你原路返回。
山西貨車司機:「這可真是鐵門鐵窗鐵鎖鏈,只有駕駛員一個人在裡邊,外邊多少度,現在山西氣溫快30度了,玻璃縫都不給你留。幹啥呀!我們是來送物資的,我們是來救援的,我們不是土匪,我們更不是路霸。」
他感嘆,同樣抗擊疫情,貨車司機怎麼就淪落到這種地步呢?太讓人寒心了!
更讓貨車司機寒心的是,給上海運送防疫物資的貨車,卸完貨後被貼封條就地隔離。
貨車司機:「他說我們這個通行證過期了,然後我們被押在這裡,不讓我們上高速,卸完貨一頓飯都沒管,就是盒飯都沒吃。」
還有大量貨車被攔停在蘇州南環橋果品中心,每輛車被貼封條,而且有專人看守。
貨車司機:「你看看,都給它封的死死的,每個車前面一個人,專門為我們『服務』的。」
大陸「證券時報.e公司」7號報導說,山東貨車司機小尹,因疫情管控,下不了高速,在駕駛室中睡了27天。小尹說,現在高速上85%是貨車,堵上8-10公裡很正常。滯留在高速上半個月的司機也不少。
河北貨車司機小呂也披露,外地貨車進入江蘇,不但貼封條還安裝車門磁條報警器。
河北省卡車司機孟洪:「在現代能貼封條的是公檢法,但是他們都是給那些犯了法的人貼的。我想問問,我們貨車司機法犯哪條?罪在何處?你們為什麼給我們貼封條?難道病毒是我們貨車司機帶來的嗎?」
孟洪表示,貨車司機如過街老鼠人人喊打,就連工廠看門的大爺和保安都能貼封條,不許他們下車。
孟洪:「更可氣的是封條貼在了我們的玻璃上,還不讓透氣,還告訴我們吃喝拉撒在車上。別說車裡這個不足3平米的駕駛室,就是給你十幾平米的房子給你鎖住,讓你吃喝拉撒在屋裡,你會怎麼辦?」
孟洪表示,這是侵犯人權。以後凡是救災物資,堅決不拉。
3月底,吉林曾發生貼封條致死案,一名貨車司機被困在高速20多天沒吃東西而死亡。然而,有山西貨車司機因擔心餓死,揭下防疫封條,被警方行政拘留。
在河北唐山,貨物司機揭,防疫人員攔截車輛做核酸「撈錢」。
貨物司機:「給大車檢測,一個車4000(元),小車還1800呢。給車做核酸,價格太高了。」
各地層層設卡再加上油價飆升,有貨車司機對陸媒說,最近一週,運輸成本上漲了30%,跑一趟貨要賠上千元。
一名貨車司機心酸的說,這次比2020年疫情之初感覺還要難。
據統計,中國約有3000萬貨車司機,承載著全社會79%的貨運量和33%的貨物週轉量,司機受困物流陷入癱瘓,導致物價飛漲,民生困難,許多地方出現超市搶購潮。
採訪編輯/李韻