F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍

2024年05月06日體育
【新唐人北京時間2024年05月06日訊】當地時間5月5日,F1邁阿密大獎賽正賽爆出冷門,邁凱倫車隊的英國車手諾裡斯(Lando Norris)從第5位起步率先衝線,奪得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。紅牛車手維斯塔潘(Max Verstappen)位居第二,法拉利車手勒克萊爾(Charles Leclerc)排名第三。

衝刺賽發生一連串碰撞

F1自2022賽季開始將在美國邁阿密舉辦十屆大獎賽。比賽在邁阿密加登斯硬石體育場旁邊的邁阿密國際賽道上舉行。這條賽道全長5.410公裡,有19個彎道,賽道上也有一些高低起伏的變化,正賽將跑57圈,賽車的平均時速可達到222公裡/小時,最高時速可超過340公裡/小時。
本站除了正賽外,還將進行衝刺賽。上週五(5月3日),衝刺賽的排位賽較量中,維斯塔潘獲得杆位,這也是荷蘭人本賽季拿到的首個衝刺賽杆位;勒克萊爾發揮出色,僅以0.108秒之差,排名第二;另一位紅牛車手佩雷茲位居第三。
週六(5月4日)的衝刺賽,維斯塔潘起跑順利,率先進入彎道。後面的車手發生了一連串意外。第12名起步的漢密爾頓,越過排在第10位的霍肯伯格後,入彎時撞上斯特羅爾,從而引發了連串碰撞。斯特羅爾連帶撞到隊友阿隆索,邁凱倫的諾裡斯也受到牽連,被撞出賽道,無奈退賽;斯特羅爾也無法繼續;阿隆索換胎後,重新加入比賽,但已跌到隊尾。
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月4日,F1邁阿密大獎賽衝刺賽中,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝過終點線。圖為維斯塔潘(中)駕駛紅牛賽車起跑時領跑瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)
意外引發安全車出動,到第3圈才恢複比賽,本來在車隊最後面的車手,因為這次事故意外獲利,成功搶占積分位置。前面的車手位置基本上沒有發生變化。
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月4日,F1邁阿密大獎賽衝刺賽中,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝過終點線。圖為維斯塔潘(右)在衝刺賽中領跑時的情景。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)
第11圈,漢密爾頓嘗試超越身前馬格努森,沒能成功。後者刻意防守,通過偏離賽道取得優勢。馬格努森的目的是充當排在前面的隊友霍肯伯格移動路障,擋住後面的漢密爾頓追趕。為此,他四度犯規,多次跑出賽道邊界,最終被加罰3次10秒和1次5秒,總共被罰了35秒。
最終,經過19圈爭奪,維斯塔潘率先衝過終點線;勒克萊爾落後3.4秒,排名第二;佩雷茲位居第三。漢密爾頓在安全車出動期間,駛過維修站通道時超速,被加罰20秒,排名跌落至第16位。馬格努森違規阻擋被罰墊底,排在第18位,但他保住了隊友霍肯伯格的位置,令哈斯車隊獲得了2個積分。
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月4日,F1邁阿密大獎賽正賽排位賽,維斯塔潘(中)獲得杆位,繼續保持本賽季排位賽全勝紀錄;兩位法拉利車手勒克萊爾(左)和賽恩斯(右)分列第二和第三位。(Jim Watson/AFP via Getty Images)
衝刺賽之後進行了正賽的排位賽,維斯塔潘獲得杆位,繼續保持本賽季排位賽全勝紀錄;兩位法拉利車手勒克萊爾和賽恩斯分列第二和第三位;佩雷茲位居第四。

諾裡斯首奪F1分站冠軍

週日(5月5日)正賽,比賽開始後,維斯塔潘穩守領先優勢,勒克萊爾受到塞恩斯與佩雷茲的攻擊。佩雷茲在1號彎由於輪胎鎖死,掉到第5,勒克萊爾守住了第二。後面的邁凱倫澳洲車手皮亞斯特裡(Oscar Piastri)則接連上演超車好戲,到第5圈,他在17號彎完成了對勒克萊爾的超越,升到第二位,只是落後領跑的維斯塔潘有2.5秒。這讓人們見識到了邁凱倫賽車的進步。
第21圈,領跑的維斯塔潘出現失誤,連續在減速彎撞上護錐,造成賽會在第23圈啟動虛擬安全車,讓工作人員清除道路障礙。紅牛也迅速安排維斯塔潘進行換胎,還檢查了賽車的前翼。皮亞斯特裡順勢成為新的領跑者。
第28圈,皮亞斯特裡進站,諾裡斯開始領先。一圈後,馬格努森和薩金特發生碰撞,安全車出場。諾裡斯藉此機會從領跑位置進站。第33圈,比賽恢復正常,諾裡斯成功守住了自己的領跑位置。
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月5日,F1邁阿密大獎賽正賽,邁凱倫車隊、24歲英國車手諾裡斯(Lando Norris)從第5位起步率先衝線,奪得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。圖為諾裡斯駕駛邁凱倫賽車領跑瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月5日,F1邁阿密大獎賽正賽,邁凱倫車隊、24歲英國車手諾裡斯(Lando Norris)從第5位起步率先衝線,奪得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。圖為諾裡斯駕駛邁凱倫賽車進站時的情景。(Giorgio Viera/POOL/AFP via Getty Images)
安全車離場後,維斯塔潘立即發動攻勢,但諾裡斯依靠自己的輪胎優勢,防守成功。一圈過後,他已取得了1秒以上的優勢,而且還在進一步拉大距離。後面的皮亞斯特裡和塞恩斯則開始爭奪第四名的位置。第40圈,塞恩斯超越了對手,升至第四。
剩下最後5圈時,諾裡斯已領先維斯塔潘達到6.1秒,後者已無力追趕,大勢已定。最終,諾裡斯率先衝線,在參加了F1第110場比賽後,奪得了第一個分站賽冠軍。這也是邁凱倫車隊時隔966天後再次奪冠。維斯塔潘獲得亞軍,勒克萊爾季軍。
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月5日,F1邁阿密大獎賽正賽,邁凱倫英國車手諾裡斯(Lando Norris)從第5位起步率先衝線,奪得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。維斯塔潘(左)獲得亞軍,勒克萊爾季軍(右)。(Jim Watson/AFP via Getty Images <div class="mceTemp"> <dl id="attachment_103877849" class="wp-caption alignnone" style="width: 600px;"> <dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-103877849" src="https://admin.ntdtv.com/assets/uploads/2024/05/id103877849-GettyImages-2151100716.jpg" alt="" width="600" height="398"/></dt> <dd class="wp-caption-dd">2024年5月5日,F1邁阿密站大獎賽正賽,邁凱倫車隊、24歲英國車手諾裡斯(Lando Norris)從第5位起步率先衝線,奪得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。這也是邁凱倫車隊時隔966天後再次奪冠。賽後,諾裡斯被邁凱倫車隊工作人員拋向空中慶祝。(Giorgio Viera/AFP via Getty Images)</dd></dl></div>
有積分入帳、排在第4位至第10位的車手分別為:塞恩斯、佩雷茲、漢密爾頓、角田裕毅、拉塞爾、阿隆索和奧康。中國車手周冠宇以第14名完賽。
本站過後,在車手積分榜上,維斯塔潘以136分高居榜首,佩雷茲積103分排名第二,勒克萊爾以98分位居第三,諾裡斯追上塞恩斯,兩人同為83分,分列第四和第五位。車隊積分榜上,紅牛以239分領跑,法拉利積187分位居第二,邁凱倫以124分排第三,梅賽德斯列第四。
F1邁阿密站:諾裡斯生涯首次奪得分站冠軍
2024年5月5日,F1邁阿密大獎賽正賽,邁凱倫車隊、24歲英國車手諾裡斯(Lndo Norrisa)從第5位起步率先衝線,奪得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。(Clive Mason/Getty Images)
(轉自大紀元/責任編輯:葉萍)