【新唐人北京時間2024年12月31日訊】韓國濟州航空班機12月29日在務安機場降落時,起落架未放出,機腹觸地高速滑行後撞上跑道尾端施工中的水泥結構體爆炸釀179死2傷。據稱空難前最後6分鐘,班機似曾低空通場請塔台確認起落架狀況,而有乘客在最後簡訊裡提及有鳥卡在機翼上。
濟州航空(Jeju Air)這架波音737-800班機迫降時,何以沒放起落架、是否遭鳥擊和嚴重程度等成為調查重點。
中央社引述《華爾街日報》報導,班機是29日清晨從曼谷飛往務安,起飛時比預定時間晚約一小時,約五小時航程期間似乎一切正常。準備降落的務安機場只有一條長約2800公尺的跑道,雖然跑道南北兩端都可供降落,但通常班機會從南端進入。
據韓國國土交通部表示,當地時間早上8時57分,班機準備下降時務安機場塔台提醒可能有鳥擊。
另據航空追蹤網站Flightradar24對航班位置數據的分析,機師似乎在飛機初次進場時採低空通場,這是機組人員遇到起落架問題時所採方式,以便地面的空中交管人員目視為機師確認起落架有否放出。
在失事前4分鐘也就是8時59分時,機長曾向航管人員通報鳥擊事件,並發出求救信號。
班機調轉180度準備從另一個方向進場,當時乘客已能向親友發送簡訊。有人在9時整向家人傳簡訊稱「有隻鳥卡在機翼」,還有人寫道「我該寫遺書嗎」。
務安機場塔台在9時01分時騰出跑道供班機第2次降落,這回班機改從北側進場。據Flightradar24的資料,班機在跑道中段觸地,用於減速的襟翼與縫翼也沒打開;影像則顯示班機以機腹著地,起落架未開,高速滑行後撞上障礙物爆炸,飛機在9時03分化成火球。
2024年12月31日,人們在首爾市政廳前的祭壇上悼念濟州航空空難遇難者。(ROLAND DE COURSON/AFP via Getty Images)
這架班機上許多人是前往曼谷度假避寒的返國旅客,包括一團一起度假的公家人員,機上兩名泰國人其中一人是準備當空服員的22歲大學生。罹難者年齡從78歲到3歲,後者還是一名首度與父母一起出國的男童,他父親28日IG貼文「這是兒子護照的第一枚戳章」,如今令人鼻酸。
兩名生還者其中一人是33歲的李姓空服員,被救出後緊急送往首爾一間醫院的加護病房,身體左側有多處骨折和其他傷勢,但無燒傷。
醫院表示這名李姓空服員傷勢不妨礙溝通。醫院人員說,李男記得在昏過去前他繫緊安全帶,並說「等我恢復意識時,已經被救出」。
2024年12月31日,悼念者在首爾市政廳前的濟州航空空難遇難者紀念碑前悼念。(JUNG YEON-JE/AFP via Getty Images)
2024年12月31日,悼念者在首爾市政廳前的濟州航空空難遇難者紀念碑前悼念。(JUNG YEON-JE/AFP via Getty Images)
(責任編輯:程以仁)