【新唐人北京時間2025年01月05日訊】根據汽車行業訊息機構Wards Intelligence的最新數據，2024年美國汽車行業呈現溫和增長，全年銷量1,590萬輛，較2023年增長2.2% ；其中12月份的節日旺季銷量大增6%，為全年業績增添助力。
主要汽車製造商業績表現不一
2024年第四季度，各大汽車製造商表現各異。通用汽車（GM）憑藉雪佛蘭薩博班（Chevrolet Suburban）等大型運動休旅車的強勁需求，實現了21%銷量增長。福特汽車（Ford Motor）同樣表現出色，在F系列皮卡車的帶動下，銷量增長9%。豐田汽車（Toyota Motor）仍保持全球銷量第一的寶座，儘管12月銷量下滑7%，但全年美國銷量仍增長4%。現代汽車（Hyundai Motor）第四季度銷量增長10%。兩家公司都受益於電動車和混合動力車業務的突出表現。
市場動態與消費負擔能力
據《華爾街日報》報導，2024年全年，汽車市場的車輛供應明顯改善，經銷商庫存量在年底達到約270萬輛，較2021年末約100萬輛的疫情低點大幅回升。J.D.Power的數據顯示，製造商為維持銷售動能而加大促銷力度，12月份平均客戶優惠金額同比增長25%，達到每輛3,400美元。然而，消費者仍面臨可負擔性的挑戰。根據Edmunds報告，儘管新車價格漲幅有所緩和，但11月新車貸款月均還款額從去年同期的738美元上升至753美元。利率依然居高不下，新車貸款平均利率約為7%，二手車則約11%。
混合動力車備受青睞
雖然電動車市場份額持續擴大，但傳統混合動力車成為2024年最耀眼的明星。混合動力車市場領導者豐田報告稱，其混合動力車和電動車的銷量合計激增超過50%，占其美國總銷量的43%。豐田北美區總經理克裡斯特（David Christ）指出，儘管RAV4 SUV的混合動力版比汽油版貴約2,000美元，但其銷量更好。
行業贏家與輸家
日本汽車製造商馬自達（Mazda）和本田（Honda）在2024年增加了市場份額，其中馬自達受益於經銷商翻新策略和專注於高端SUV，實現了16%的銷量增長。電動車製造商裡維安（Rivian）也表現亮眼，全年交付51,579輛車輛，第四季度單季交付14,183輛，超出分析師預期，推動公司股價在週五（1月3日）大漲24%。但部分製造商面臨低谷期。吉普車（Jeep）和公羊（Ram）皮卡車的母公司司特拉蒂斯（Stellantis），全年美國業績下滑15%，經銷商指出價格高是阻礙顧客購買的主要因素。特斯拉（Tesla）雖然保持美國電動車市場領導地位，但根據Cox Automotive估計，其2024年美國銷量減少6%。此外，特斯拉去年經歷十多年來首次全球銷量下滑。
租賃業務重現活力
根據Experian報告，汽車市場的租賃業務復甦，業務占比從2023年的20%上升至2024年的24%。這一趨勢在電動車領域尤為明顯，截至11月，72%的銷售通過租賃完成，部分原因是租賃電動車可享受聯邦優惠。展望2025年，分析師預期汽車銷量將持續溫和增長，但高車價和電動車轉型等挑戰仍然存在。此外，包括川普政府可能對加拿大和墨西哥商品徵收進口關稅等政策提案，將會影響未來一年的行業格局和汽車可負擔性。
（記者楊采華編譯報導/責任編輯：林清）
