【新唐人北京時間2025年01月06日訊】近年來波羅的海電纜接連被破壞，肇事船隻被指與中俄有關。日前台灣海底電纜也被中國船隻拖錨損壞，台灣官方稱「並非單純事故」。
英媒《金融時報》，上週五（1月3日）清晨，台灣東北方基隆外海的國際海底電纜發生四芯損壞。台灣海巡署研判，疑是一艘航經該海域的喀麥隆籍貨輪「順興39」（Shunxing 39，音譯）勾拖損壞。
事發後，負責監測該海纜的台灣中華電信啟動緊急備援應變機制，改連接至其它國際海纜站，使所有客戶服務在短時間內恢復正常。
雖然「順興39」貨輪掛喀麥隆國旗，但船隻屬於在香港註冊的「傑揚貿易公司」（Jie Yang，音譯），該公司唯一登記的負責人名為郭文傑（Guo Wenjie，音譯）。
根據船舶跟蹤和海事分析提供商MarineTraffic的數據，「順興39」自上個月初以來，一直在台灣北海岸附近海域來回交錯航行，並曾在電纜斷裂地點拖錨。
台灣媒體《自由時報》報導，台灣海巡署獲報後調派船前往事發地點，要求「順興39」返回基隆港外海接受調查，並完成蒐證。但因海像不佳，該船無法久留，後按原航程前往韓國釜山。台灣已與韓國聯繫，希望協助調查這艘船。
一名中華民國高級國安官員對《金融時報》表示，此次電纜受損並非單純的事故，是全球海底電纜破壞趨勢的另一個案例。與涉入這類事件的其它船隻一樣，「順興39」貨輪也相當破舊，鮮少從事商業活動，「類似那些俄羅斯影子艦隊的船隻」。
中華民國立委沈伯洋週一（1月6日）表示，這次事件與中共升級對台「灰色地帶」作戰有關，嚴重影響台灣的國家安全。立委陳冠廷建議相關部門強化第一時間的應變，包括匡列重要電纜區域、攔截登檢且協調帶回扣留船隻等。
根據立委洪申翰去年10月質詢時提供的數據，台灣本島與馬祖列島之間的海纜在近五年內已經被中國船隻破壞將近30次。
2023年以來，歐洲波羅的海海底電纜和天然氣管線也接連斷裂，肇事者均被指是中、俄船隻。去年11月，中國「伊鵬3號」（Yi Peng 3）散裝貨船據報在波羅的海海底拖錨行駛超過100英裡，故意切斷兩條關鍵數據電纜。
（責任編輯：尚傳）
