【新唐人北京時間2025年02月27日訊】週三（2月26日）晚間，美國直覺機器公司（Intuitive Machines）第二台月球登陸器，已搭載SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭發射升空，展開最新的私人登月任務。
去年，直覺機器公司締造歷史，成為第一家將機器人送上月球的民間企業，但當時「奧德修斯號」（Odysseus）登陸器的6條登陸腿中，有1隻在最後下降時被卡住，使得著陸器翻倒在月球表面，任務提前告終。
本次的6足登陸器名為雅典娜號（Athena），高度約等同於長頸鹿，將花費約一週時間飛往月球，並計劃於3月6日嘗試在穆頓山（Mons Mouton）高原著陸。這座山是一座平頂山，距離月球南極約100英裡（160公裡）。
「雅典娜號」上搭載了多種科研儀器，包括一款由直覺機器開發的跳躍式無人機。該探測器將在著陸後從登陸器釋放，並在月球表面進行跳躍式移動測試，以驗證其機動能力。
直覺機器負責航天器的高級副總裁馬丁（Trent Martin）在受訪時說：「這次任務比我們的首次任務複雜得多。」
馬丁指出，「最關鍵的部分」是確保能夠直立著陸，以便後續執行科學與技術實驗。
「雅典娜號」升空後，目前有3台探測器正前往月球表面。除了「雅典娜號」，Firefly公司的「藍色幽靈」（Blue Ghost）登陸器預計週日挑戰登月。此外，日本ispace公司的「強韌號」（Resilience）登陸器也已升空，預計未來幾個月內登月。
為避免再次失敗，工程團隊對「雅典娜號」的激光測距儀進行了升級，該儀器在上次登月任務中故障是導致「奧德修斯號」著陸失敗的部分原因。
這次公司似乎很有信心，但面對複雜的航天器和月球惡劣的環境，並不能保證絕對成功。
馬丁表示，工程團隊確信這次激光測距儀會成功運作，但太空任務總是充滿不確定性，永遠不知道會發生什麼突發狀況。
「雅典娜號」還搭載了來自不同國家的科研裝備。包括日本Dymon公司開發的一款月球探測車、Lonestar Data Holdings公司的首個月球數據中心，以及Nokia設計的月球蜂巢式通信網絡，以測試月表太空設備之間的通訊能力。這個網絡計劃，最終將整合到太空衣內。
此外，美國國家航空航天局（NASA）的兩台儀器將在月球表面鑽探3英尺，分析月球土壤中是否含有冰或其它可作為燃料的資源。這些研究可能為未來的載人登月提供關鍵數據。
「雅典娜號」預計於3月6日登月，並在月表運行10天。NASA目前仍有多項登月計劃正在籌備，並希望最早於2027年使用SpaceX的「星艦」（Starship），將人類送上月球。
川普（特朗普）總統也曾提出，應將重點放在登陸火星上，而減少月球任務，這引發了太空產業的不確定性。
馬丁說，直覺機器正為川普對美國太空計劃做出的任何可能的改變做準備，並表示公司可在必要時啟動火星任務。
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）
