【新唐人北京時間2025年03月06日訊】3月4日，中國東方航空MU9845（哈爾濱-首爾）哈爾濱起飛後，因機長突發疾病，航班掛出「MAYDAY」緊急代碼，要求返航哈爾濱。
綜合陸媒報導，該航班原定從哈爾濱飛往首爾，4日下午5時09分從哈爾濱起飛後不久，機長身體突然不適，機組空中聯繫哈爾濱區調告知「機長失能」，隨後副駕駛接管飛機，向塔台發出求援信號，請求立即返航哈爾濱。
航班掛出「MAYDAY」緊急代碼，哈爾濱機場指揮中心接到通知後啟動三級應急響應，航班於17:50在哈爾濱太平國際機場降落。隨後，該航班更換飛機後將旅客送達目的地首爾。
有知情者在朋友圈爆料說，航班當時落地是超重著陸，落地後場務上跑道檢查，跑道路面正常，未對機場整體運行造成影響。後續急救人員上飛機，機長症狀是口吐白沫，身體抽搐。
（網絡截圖）
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有網民在社交媒體發文說，「3月4日，哈爾濱飛首爾，起飛後15分鐘，因有人需要急救返航，飛機落地後，沒見救護車第一時間上機救人，只是等候。反而是把所有乘客趕下機、等候通知。這是什麼操作？」
她表示，飛機起飛後15分鐘左右，機艙內開始尋找醫生，5分鐘後機長宣布返航，並於10分鐘後落地太平機場，著陸時不知道是不是滿油，有點重，除此以外一切都好。落地後大批消防車、警車、救護車全部待命，但是沒有上機救援，落地後等待了10分鐘左右，全部乘客撤離，乘客離開後也沒有見到需要救援的病人。等待了近3小時後，換了飛機重新起飛，目前已經安全落地首爾。但全過程，機組沒有給後續的說明。
據了解，在航空領域，飛行員在飛行途中因自身問題，如突發疾病、心理問題等，不能完成飛行任務的情況稱之為「空中失能」。
3月5日，一名在國內一家大型航空公司從業五年的飛行員周周（化名）告訴《瀟湘晨報》，空中失能，簡單來說就是機組成員失去工作能力。
周周表示，在飛行過程中，尤其在起飛和降落的關鍵階段，一旦機師發生意外，喪失了對飛機的操控能力，並且沒有被及時發現時，極其危險。目前航空界對於預防「空中失能」主要有兩種方法：嚴格體檢和駕駛艙標準喊話。
有網民表示，「是機長生病了。」「因為是飛機長需要急救。」「35歲的機長。」「重機降落，其實很危險！」
還有人說，「我的個天老爺，真的假的啊，幸虧處理得當，想想估計都後怕 。」「我的天好恐怖。」「東航的事故太多了。以後還是能避就避開吧。」「我同學就坐的這班。」「我朋友也是，我看到他發的朋友圈，估計嚇死了。」
（責任編輯：李恩真）
