【新唐人】7月22日，2007赛季F1第10站欧洲大奖赛进入正式比赛的争夺。最终，经历了德国纽博格林两场混乱的阵雨，阿隆索从不擅雨战的马萨手中抢得冠军，马萨落后8秒屈居第2。
暖胎圈之后，纽博格林上空就开始飘雨，这也许是近10年以来最混乱的发车，可以媲美1998年比利时斯帕的雨战。五盏红灯熄灭之后，莱科宁（KIMI RAIKKONEN ）成功起步，稳守第一。
第3位起步的马萨利用抓地力的优势从阿隆索手中抢到第2的位置，卫冕冠军的发车出人意料地糟糕。两辆宝马赛车也在第一弯发生碰撞，发车不到一圈，纽博格林上空大雨倾盆而下。所有使用干胎发车的车手开始打滑，车手纷纷进站换胎。雨势越来越大，比赛无法持续，赛会暂停了比赛。同样戏剧性的还有纽博格林的天气。很快，天空放晴，太阳也重新回到了赛道上空。
比赛重启后，所有赛车在安全车带领下按照比赛暂停时的顺序流动发车，但大雨再次倾盆而至。所有赛车进站换胎，阿隆索出站时和费斯切拉几乎发生碰撞。马萨出站后领先阿隆索的优势只有1秒。不擅雨战的马萨开始遇到阿隆索的强烈挑战。第56圈，阿隆索超越马萨，迈凯轮在这场戏剧性的雨战中战胜了法拉利重夺领先。
历时2小时06分26秒，在纽博格林两场混乱的阵雨中，阿隆索从不擅雨战的马萨手中抢得冠军,马萨（FELIPE MASSA）落后8秒屈居第2。红牛车手韦伯（ MARK WEBBER ）历史性地获得第3，伍尔兹、库特哈德、海德菲尔德、库比卡和科瓦莱宁分居4至8位。车手积分榜领先的汉密尔顿最终在第9完赛，没能取得积分。
