（中央社记者禾枫云温哥华二十三日专电）因应油价飙涨，不少加拿大人不只减少开车，更缩减其他方面支出，都是加国近年罕见趋势。
加拿大统计署今天发布的资料显示，加国五月份全国平均油价比前一个月飞涨百分之八点八，但民众花在加油上的总支出却只成长百分之二点四，显示售出汽油的数量明显减少。统计署分析师指出，这种情况自一九九零年代初期以来，即未曾出现过。
满地可银行（BMO）利时证券副首席分析师波特指出，面对不断攀高的油价，民众确实已开始减少开车。一家汽车产业顾问公司总裁也认为，加国民众每年开车的距离平均都会较前一年度减少八百公里。
往年消费者虽都会严厉批评油价涨，但支出方面很少会因此减少。不过，今年随着油价持绩攀高，民众态度终于有所改变。譬如，多功能休旅车（SUV）和各款耗油车销售滑落，小型省油车则拉出长红。
一位安大略省的保险经纪人表示，他服务公司去年即已推出压缩工作日的办法，他一直未认真思考，但最近为降低油料支出，他不只从三个月开始，把原本一周五天的工作日数，压缩成四天，估计每个月可省下二百五十元的支出，并考虑要把只能添加高级汽油的座车，换成经济省油小车。
另一方面，不只民众开车上路频率和距离减少，消费者信心也因油价而下挫。五月份，加拿大全国服饰销售金额较四月份减少百分之一点一。
加拿大零售业理事会资深副总裁奈伯指出，油价高涨，已大幅增加零售业者的经营成本，消费者在口袋变小后，也减少购买支出，对业界而言，无异雪上加霜。
加拿大统计署今天发布的资料显示，加国五月份全国平均油价比前一个月飞涨百分之八点八，但民众花在加油上的总支出却只成长百分之二点四，显示售出汽油的数量明显减少。统计署分析师指出，这种情况自一九九零年代初期以来，即未曾出现过。
满地可银行（BMO）利时证券副首席分析师波特指出，面对不断攀高的油价，民众确实已开始减少开车。一家汽车产业顾问公司总裁也认为，加国民众每年开车的距离平均都会较前一年度减少八百公里。
往年消费者虽都会严厉批评油价涨，但支出方面很少会因此减少。不过，今年随着油价持绩攀高，民众态度终于有所改变。譬如，多功能休旅车（SUV）和各款耗油车销售滑落，小型省油车则拉出长红。
一位安大略省的保险经纪人表示，他服务公司去年即已推出压缩工作日的办法，他一直未认真思考，但最近为降低油料支出，他不只从三个月开始，把原本一周五天的工作日数，压缩成四天，估计每个月可省下二百五十元的支出，并考虑要把只能添加高级汽油的座车，换成经济省油小车。
另一方面，不只民众开车上路频率和距离减少，消费者信心也因油价而下挫。五月份，加拿大全国服饰销售金额较四月份减少百分之一点一。
加拿大零售业理事会资深副总裁奈伯指出，油价高涨，已大幅增加零售业者的经营成本，消费者在口袋变小后，也减少购买支出，对业界而言，无异雪上加霜。
