（中央社记者唐雅陵圣保罗二十八日专电）巴西媒体今天报导，数千名阿根廷、巴西、智利、墨西哥和欧洲的旅客，周末在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯两处机场与航空公司人员为了机位争吵。数十班民航机平均延迟两小时起飞，其中多班载运巴西旅客返回里约热内卢的航班，延后起飞的时间超过二十四小时。
报导指出，阿根廷航空公司和子公司南方航空公司的航班出现最多问题，这两家航空公司负责百分之八十三的国内航线班机和大部分的国际航线班机，仅阿根廷航空公司就占国际航班市场的百分之五十二。
据了解，阿京机场出现混乱，是因为阿根廷航空公司“超卖机位”引起。由于目前是阿根廷寒假旅游旺季，国内外观光民众增加，发生超卖机位的机率也大增。
昨天，阿根廷航空公司和其他航空公司共有二十四班飞机在伊塞萨机场延后和取消起飞，二十九班飞机延迟降落，约一千名巴西旅客受到影响。
阿根廷航空公司原是国营企业，一九九一年民营化后，首先交到西班牙伊比利亚航空公司手里，但二零零一年间，伊比利亚因财务问题将阿根廷航空公司易手给西班牙财团。
然而，在新财团的经营下，航空公司每下愈况，过去这七年，除了不断面临员工罢工的问题，设备也越来越老旧，估计债务累积达八亿九千万美元。
阿根廷“国家报”指出，阿根廷政府与这家西班财团在上周正式达成协议，将阿根廷航空公司的百分之九十四点四一的股权和子公司南方航空公司的百分之九十七的股权，交还给政府管控。不过，有关协议的各项条件尚待国会通过，同时也需聘请精算师对航空公司的财
务及债务进行评估，以决定最终的交易价格。
外界批评阿根廷总统基西纳说，“这是唯一拯救阿根廷航空公司的办法”，言下之意，似乎收回航空公司管理权是最重要的事，解决失去控制的通货膨胀问题和农村危机，倒成了其次。
