【大纪元讯】汽油价格的不断上涨迫使加拿大人改乘公共交通，但很多市长和交通运输部门警告说，目前巴士和地铁超载，无法满足这公共交通需求的激增。
根据加西通讯社报导，加拿大市镇联合会和加拿大都市运输联合会表示，如果联邦政府不能在公共交通项目中增加拨款，将失去让市民放弃不环保的私家车，而转为使用公共交通的绝佳机会。
根据市镇联合会及都市运输联合会分别提交的调查报告显示，20%居住在加拿大都市并拥有私家车的居民表示，准备改乘巴士、地铁、街车或轻轨火车。23%的居民称，将减少开车，另有13%的人准备骑单车或步行。
市镇联合会总裁Jean Perrault指出，“加拿大的交通问题已经到了一个转折点，要么我们可以采取行动，以保护市民免受高油价的困扰，改乘公共交通，要么我们什么都不做，让加拿大人继续承受高油价。市民们甚至担心，他们无法承担上班途中的费用。”他指出燃料价格是一个“面包与牛油”的问题，但联邦政府在大选到来之际却没能解决这一民生问题。
都市运输联合会主席Steve New认为这是一个契机，可帮助加拿大人减少因交通拥堵带来的烦恼，同时可为加拿大人提供一个可持续发展的交通模式，减少温室气体的排放。
调查显示，加拿大人对油价的关心已超过对房租上涨或支付房产抵押贷款的忧虑。8月中旬约有1,100名成年人参与了一项电话民意调查，调查中81%的人支持联邦政府将汽油税收用于公共交通发展，40%的人相信私家车和卡车是加拿大主要的废气排放源，21%的人称燃油价格的上升是他们最担忧的家庭财政问题。目前油价已经成为全加拿大除房屋和食品价格之外，个人支出部分中令人担忧的第三大问题。
根据加西通讯社报导，加拿大市镇联合会和加拿大都市运输联合会表示，如果联邦政府不能在公共交通项目中增加拨款，将失去让市民放弃不环保的私家车，而转为使用公共交通的绝佳机会。
根据市镇联合会及都市运输联合会分别提交的调查报告显示，20%居住在加拿大都市并拥有私家车的居民表示，准备改乘巴士、地铁、街车或轻轨火车。23%的居民称，将减少开车，另有13%的人准备骑单车或步行。
市镇联合会总裁Jean Perrault指出，“加拿大的交通问题已经到了一个转折点，要么我们可以采取行动，以保护市民免受高油价的困扰，改乘公共交通，要么我们什么都不做，让加拿大人继续承受高油价。市民们甚至担心，他们无法承担上班途中的费用。”他指出燃料价格是一个“面包与牛油”的问题，但联邦政府在大选到来之际却没能解决这一民生问题。
都市运输联合会主席Steve New认为这是一个契机，可帮助加拿大人减少因交通拥堵带来的烦恼，同时可为加拿大人提供一个可持续发展的交通模式，减少温室气体的排放。
调查显示，加拿大人对油价的关心已超过对房租上涨或支付房产抵押贷款的忧虑。8月中旬约有1,100名成年人参与了一项电话民意调查，调查中81%的人支持联邦政府将汽油税收用于公共交通发展，40%的人相信私家车和卡车是加拿大主要的废气排放源，21%的人称燃油价格的上升是他们最担忧的家庭财政问题。目前油价已经成为全加拿大除房屋和食品价格之外，个人支出部分中令人担忧的第三大问题。
