通用汽车将在2010年以低于4万美元的价格销售用锂电池驱动的新型车，希望能为通用公司带来个新形象，但一些批评家说，2010年当锂电池车上市，没准锂电池还不能完全投入市场呢，下面情况报导
通用汽车的总裁瓦格纳(RICK WAGONER)在通用汽车100周年的庆祝会上，为这款希望能为通用带来新形象的电动车雪佛兰－瓦特揭开了面纱，瓦格纳说：“这像征着我们是不但向前面看的，准备在汽车市场上扮演一个重要角色。”
这款电动车看起来比去年棱角分明的概念跑车更具曲线美，用锂电池驱动可达每小时40英里的速度，如果需要再提速，就得消耗少量的汽油。
但批评人士在猜测，通用的这款电动车的预定投入市场日期是2010年的12月份，可是目前还没有可以大规模生产的锂电池，美国一位能源官员说，锂电池的实际运用可能还得好长一段时间，而且一个锂电池的造价接近1万美元。
通用的电池工程师主管格里（GRAY)说：“我们正努力的工作，把成本尽可能降低，设备制造商、供应商都得全面优化系统，使供电量提高、价格下降。”
雪佛兰－瓦特车的估价在4万美元以下，通用汽车还希望美国联邦政府和州政府能提供退税补贴，吸引人们购买这种很有环保意义的电动车。
通用汽车的总裁瓦格纳(RICK WAGONER)在通用汽车100周年的庆祝会上，为这款希望能为通用带来新形象的电动车雪佛兰－瓦特揭开了面纱，瓦格纳说：“这像征着我们是不但向前面看的，准备在汽车市场上扮演一个重要角色。”
这款电动车看起来比去年棱角分明的概念跑车更具曲线美，用锂电池驱动可达每小时40英里的速度，如果需要再提速，就得消耗少量的汽油。
但批评人士在猜测，通用的这款电动车的预定投入市场日期是2010年的12月份，可是目前还没有可以大规模生产的锂电池，美国一位能源官员说，锂电池的实际运用可能还得好长一段时间，而且一个锂电池的造价接近1万美元。
通用的电池工程师主管格里（GRAY)说：“我们正努力的工作，把成本尽可能降低，设备制造商、供应商都得全面优化系统，使供电量提高、价格下降。”
雪佛兰－瓦特车的估价在4万美元以下，通用汽车还希望美国联邦政府和州政府能提供退税补贴，吸引人们购买这种很有环保意义的电动车。
