(中央社记者张蕙燕亚特兰大二十五日专电)尽管乔治亚州州长普度强调,亚特兰大都会区油量丰沛,但是消费者从上周起便到处加不到油,而有油可加的加油站,则是车辆大排长龙,造成塞车现象,整座城市犹如陷入石油危机。
八月底和九月初的两场飓风古斯塔夫和艾克,使得美国墨西哥湾沿岸炼油设施受损。而乔治亚州北部以亚特兰大为中心的都会区,主要汽车燃料来自德州二十六座炼油厂,其中便有十四个在风灾中受损。
面对乔治亚州的大家长宣称,“有些地区的油荒是人们自己的感觉,我们没有发生石油危机”,但是这种话听在消费者耳中,有如不食人间烟火的喊话却一点也不中听,因为摆在眼前的事实便是“加油难”。
今天记者在三十分钟内驾车走访亚特兰大市富尔顿郡六家加油站,结果只有一家可以加油,但却是柴油而非一般汽车使用的汽油。
而要从市区南方开车三十英哩返家的萨拉尔,好不容易找到一家有油可加的加油站,排队将近两小时后,终于轮到加油,但花了三十分钟只加了八加仑的汽车。因为储油槽的油量不足,以致于油泵流量有如涓滴细水。
事实上,亚特兰大都会区油荒问题上周便已涌现。家住亚特兰大郊区的蒋小玲,上周六晚间开车出门加油,结果住家附近四家加油站全部告罄。最后她终于找到一家加油站有油可加,“但是得先缴钱,而且每辆车限定只能加五美元的油。”
在物以稀为贵的情况下,亚特兰大都会区的油价也跟着水涨船高。据汽油监测服务网站“GasBuddy.com”的资料显示,全美今天平均普通汽车价格一加仑为三点六五美元,而亚特兰大地区却达到四点零九美元,足足贵了四十四美分。
亚特兰大一个月前的汽车价格每加仑为三点五三美元,去年同期为二点七一美元。
遭到各界批评反应迟钝的州政府,为了加速油量的补给,日前已会同联邦环境保护署,同意放宽乔州用油的含硫成份到十月十二日为止,以便让炼油厂加速制油。不过有关专家分析,这种燃油供给短缺的问题大约还会持续两周,才能完全缓解。
八月底和九月初的两场飓风古斯塔夫和艾克,使得美国墨西哥湾沿岸炼油设施受损。而乔治亚州北部以亚特兰大为中心的都会区,主要汽车燃料来自德州二十六座炼油厂,其中便有十四个在风灾中受损。
面对乔治亚州的大家长宣称,“有些地区的油荒是人们自己的感觉,我们没有发生石油危机”,但是这种话听在消费者耳中,有如不食人间烟火的喊话却一点也不中听,因为摆在眼前的事实便是“加油难”。
今天记者在三十分钟内驾车走访亚特兰大市富尔顿郡六家加油站,结果只有一家可以加油,但却是柴油而非一般汽车使用的汽油。
而要从市区南方开车三十英哩返家的萨拉尔,好不容易找到一家有油可加的加油站,排队将近两小时后,终于轮到加油,但花了三十分钟只加了八加仑的汽车。因为储油槽的油量不足,以致于油泵流量有如涓滴细水。
事实上,亚特兰大都会区油荒问题上周便已涌现。家住亚特兰大郊区的蒋小玲,上周六晚间开车出门加油,结果住家附近四家加油站全部告罄。最后她终于找到一家加油站有油可加,“但是得先缴钱,而且每辆车限定只能加五美元的油。”
在物以稀为贵的情况下,亚特兰大都会区的油价也跟着水涨船高。据汽油监测服务网站“GasBuddy.com”的资料显示,全美今天平均普通汽车价格一加仑为三点六五美元,而亚特兰大地区却达到四点零九美元,足足贵了四十四美分。
亚特兰大一个月前的汽车价格每加仑为三点五三美元,去年同期为二点七一美元。
遭到各界批评反应迟钝的州政府,为了加速油量的补给,日前已会同联邦环境保护署,同意放宽乔州用油的含硫成份到十月十二日为止,以便让炼油厂加速制油。不过有关专家分析,这种燃油供给短缺的问题大约还会持续两周,才能完全缓解。