北京试行新限车上路措施引发争议
据美国之音中文网9月28日报导, 北京市政府决定在2008年10月到2009年4月期间，机动车试行按车牌尾号每周停驶一天的措施。措施出台后引发了民众的激烈讨论。有学者认为，这样一个没有充分尊重民意的措施的出台是粗暴的。
北京媒体9月28号刊载了北京市政府关于设施交通管理措施的通告，通告规定，从2008年10月1号起，北京市各级党政机关封存30%的公务车，以贯彻落实国务院节能减排要求。通告同时规定从2008年10月11号到2009年4月10号，北京市的其他机动车试行按车牌尾号每周停驶一天(法定假日和公休假日除外)。
这项措施出台后，特别是后一条规定立刻引发了民众在门户网搜狐、新浪等论坛上对措施是否尊重民意、是否违法、是否有效等问题进行了激烈讨论。截至发稿时为止(北京时间晚上6点)，搜狐已经有1977条意见 ，新浪有2410条意见。
*网友纷纷评论赞少批多*
赞成者认为北京的环境确实有问题，拥堵污染严重，环境好对大家都有好处。但是更多的人对政府的简单管理、不尊重民意的做法提出了意见，甚至有人问这样的措施是否违反物权法。
新浪一网友说，这种政策的出台一定应是慎重的，应该是民主的，这种措施是相关政府部门过去若干年无为政策的补救，遗憾的是这种代价却得老百姓来付。他认为，这项措施不但无效，而且不符合民意。
搜狐网友说，“政府管理简单化，路堵就限行，那么再堵再多限。人多就不让出门了吗。一个奥运会私家车已经大力支援了政府。政府现在得寸进尺以后想怎么做就怎么做”。
*未尊重民意充分讨论*
北京资深媒体人凌沧洲也指出，这项措施涉及到民众的切身利益，却没有尊重民意，没有进行充分讨论。他同时担心，这种措施如果没有有效监控，是否会引发政府对公民权利的进一步践踏。
他说：“从尊重民众权利和财产权的角度来讲，从尊重民意和新闻自由的角度来讲，这个决策的出台是非常鲁莽、粗鲁、粗暴的。”
凌沧洲还说，没有新闻自由，也是导致今天车辆拥堵、污染严重的原因之一。他说，10年前就有学者提及美国和西方国家的汽车带来的问题，希望中国不要重蹈覆辙，但是却得不到公开的、畅达的、争鸣性的讨论，10年后恶果出现。
搜狐网友也认为政府应该很早就要控制，以免走发达国家走过的弯路。但是，“国家却没有吸取教训，还是鼓励百姓购私家车。百姓勒紧裤腰带，买了房、买了车，现在又要限制，这对百姓公平吗”？
至于政府机关先行的办法，凌沧州说，这只是安抚民意。即便如此，政府机动车不会受到太大影响，因为政府反正有很多的车。
除此之外，北京市有关部门从2008年10月11号起还实行错时上下班的措施。鼓励适宜网上办公的企事业单位试行网上办公，实行弹性工作制度等等，来缓解交通拥堵、减少排放。
但是这些措施都遭到了网友们的批评。有人说，这个措施早就有了，没有作用。凌沧州也就政府在“十一”假日前出台这个措施谈了自己的看法。
他说：“他们悄悄地选择这个时候，在民众快要放假，网民不能形成热点和争议的时候出台，就充分反映了他们的(政府的)不自信。”
关键词：北京，限制车辆，交通拥堵、减少排放
据美国之音中文网9月28日报导, 北京市政府决定在2008年10月到2009年4月期间，机动车试行按车牌尾号每周停驶一天的措施。措施出台后引发了民众的激烈讨论。有学者认为，这样一个没有充分尊重民意的措施的出台是粗暴的。
北京媒体9月28号刊载了北京市政府关于设施交通管理措施的通告，通告规定，从2008年10月1号起，北京市各级党政机关封存30%的公务车，以贯彻落实国务院节能减排要求。通告同时规定从2008年10月11号到2009年4月10号，北京市的其他机动车试行按车牌尾号每周停驶一天(法定假日和公休假日除外)。
这项措施出台后，特别是后一条规定立刻引发了民众在门户网搜狐、新浪等论坛上对措施是否尊重民意、是否违法、是否有效等问题进行了激烈讨论。截至发稿时为止(北京时间晚上6点)，搜狐已经有1977条意见 ，新浪有2410条意见。
*网友纷纷评论赞少批多*
赞成者认为北京的环境确实有问题，拥堵污染严重，环境好对大家都有好处。但是更多的人对政府的简单管理、不尊重民意的做法提出了意见，甚至有人问这样的措施是否违反物权法。
新浪一网友说，这种政策的出台一定应是慎重的，应该是民主的，这种措施是相关政府部门过去若干年无为政策的补救，遗憾的是这种代价却得老百姓来付。他认为，这项措施不但无效，而且不符合民意。
搜狐网友说，“政府管理简单化，路堵就限行，那么再堵再多限。人多就不让出门了吗。一个奥运会私家车已经大力支援了政府。政府现在得寸进尺以后想怎么做就怎么做”。
*未尊重民意充分讨论*
北京资深媒体人凌沧洲也指出，这项措施涉及到民众的切身利益，却没有尊重民意，没有进行充分讨论。他同时担心，这种措施如果没有有效监控，是否会引发政府对公民权利的进一步践踏。
他说：“从尊重民众权利和财产权的角度来讲，从尊重民意和新闻自由的角度来讲，这个决策的出台是非常鲁莽、粗鲁、粗暴的。”
凌沧洲还说，没有新闻自由，也是导致今天车辆拥堵、污染严重的原因之一。他说，10年前就有学者提及美国和西方国家的汽车带来的问题，希望中国不要重蹈覆辙，但是却得不到公开的、畅达的、争鸣性的讨论，10年后恶果出现。
搜狐网友也认为政府应该很早就要控制，以免走发达国家走过的弯路。但是，“国家却没有吸取教训，还是鼓励百姓购私家车。百姓勒紧裤腰带，买了房、买了车，现在又要限制，这对百姓公平吗”？
至于政府机关先行的办法，凌沧州说，这只是安抚民意。即便如此，政府机动车不会受到太大影响，因为政府反正有很多的车。
除此之外，北京市有关部门从2008年10月11号起还实行错时上下班的措施。鼓励适宜网上办公的企事业单位试行网上办公，实行弹性工作制度等等，来缓解交通拥堵、减少排放。
但是这些措施都遭到了网友们的批评。有人说，这个措施早就有了，没有作用。凌沧州也就政府在“十一”假日前出台这个措施谈了自己的看法。
他说：“他们悄悄地选择这个时候，在民众快要放假，网民不能形成热点和争议的时候出台，就充分反映了他们的(政府的)不自信。”
关键词：北京，限制车辆，交通拥堵、减少排放
