【新唐人2009年4月9日讯】(中央社记者蔡筱颖巴黎8日专电)据法国环境及能源管理处的统计,2008年每公里二氧化碳排放量小于140克的汽车占法国新车销售量的63%,使得法国在欧洲国家销售环保汽车的排名仅次于葡萄牙。
而休旅车的销售量则降到2004年以来最低,较2007年少了27%,小而轻和污染较少的车在2008年销售极获成功。
“这是一个历史性的一年,一个转折点”,环境及能源管理处今天在介绍最不危害环境的汽车时指出,在2007年,卖出的汽车平均每辆每公里的二氧化碳排放量是147 克,民众开始意识到生态环境的变化,而且也实践环保概念。
污染性较少的汽车销售量较7年前增加了两倍,主要原因是奖金措施让民众理解到政府的施政决心,制造商在技术上的进步,报废10年以上汽车买新车折价1000欧元的办法,以及燃料价格的上涨,促使消费者转向更省油的车辆。
环境及能源管理处统计指出,在法国卖出最多的环保的车厂是飞雅特(Fiat),每公里二氧化碳排放量为133克,其次是135克的标致雪铁龙(Peugeot Citroen)和136 克的雷诺(Renault)。
在较不污染的汽车排行榜中,Smart Fortwo在柴油车中名列第一,每公里仅88克的排放量,汽油车类则是丰田(Toyota IQ 68)以99克的排放量名列第一。
就整个欧洲而言,标致雪铁龙卖出最多环保车,该品牌的车是唯一的汽车制造商中符合欧洲联盟每公里140克排放量的目标。
2008年在欧洲以瑞典卖出最多的污染车,其次是德国和希腊。
柴油车类二氧化碳排放量最多的是福斯的Touareg5.0,其次是朋驰的GL 420 CDI和日产的Patrol 3.0。汽油车类污染量最大的则是蓝宝坚尼的Murcielago,每公里二氧化碳排放量在495和500克之间,是SmartFortwo的6倍。
而休旅车的销售量则降到2004年以来最低,较2007年少了27%,小而轻和污染较少的车在2008年销售极获成功。
“这是一个历史性的一年,一个转折点”,环境及能源管理处今天在介绍最不危害环境的汽车时指出,在2007年,卖出的汽车平均每辆每公里的二氧化碳排放量是147 克,民众开始意识到生态环境的变化,而且也实践环保概念。
污染性较少的汽车销售量较7年前增加了两倍,主要原因是奖金措施让民众理解到政府的施政决心,制造商在技术上的进步,报废10年以上汽车买新车折价1000欧元的办法,以及燃料价格的上涨,促使消费者转向更省油的车辆。
环境及能源管理处统计指出,在法国卖出最多的环保的车厂是飞雅特(Fiat),每公里二氧化碳排放量为133克,其次是135克的标致雪铁龙(Peugeot Citroen)和136 克的雷诺(Renault)。
在较不污染的汽车排行榜中,Smart Fortwo在柴油车中名列第一,每公里仅88克的排放量,汽油车类则是丰田(Toyota IQ 68)以99克的排放量名列第一。
就整个欧洲而言,标致雪铁龙卖出最多环保车,该品牌的车是唯一的汽车制造商中符合欧洲联盟每公里140克排放量的目标。
2008年在欧洲以瑞典卖出最多的污染车,其次是德国和希腊。
柴油车类二氧化碳排放量最多的是福斯的Touareg5.0,其次是朋驰的GL 420 CDI和日产的Patrol 3.0。汽油车类污染量最大的则是蓝宝坚尼的Murcielago,每公里二氧化碳排放量在495和500克之间,是SmartFortwo的6倍。