【新唐人2009年11月24日讯】隶属法航的荷兰皇家航空公司11月23日在荷兰阿姆斯特丹,进行了世界首次部分使用生物燃料的客运飞行,并成功飞行90分钟。荷兰环境部长也乘坐了这架航班。
这架波音747客机的一个引擎使用50%的生物燃料和50%的传统煤油燃料,另外三个引擎完全使用传统煤油燃料。
荷航执行官彼得-哈特曼(Peter Hartman)说,使用生物燃料比用传统煤油燃料飞行,可减少二氧化碳排放量多达80%。
他说,“我们希望在2010年底,拿到首个认证,然后面临的挑战是我们如何能与业界一起合作,尽快地生产产品。”
世界自然基金会荷兰分会(WWF Netherlands)首席执行官约翰-范德格兰登(Johan Van De Gronden)认为这次的实验燃料是一大进步。
荷航、北海石油和春季协会于当日创办了天空能源(SkyEnergy)财团,为飞机提供充足的生物燃料。
飞机释放的二氧化碳估计占全球二氧化碳排放量的2%-4%,专家称到2050全球航空业的二氧化碳排放量将达24亿吨。
这架波音747客机的一个引擎使用50%的生物燃料和50%的传统煤油燃料,另外三个引擎完全使用传统煤油燃料。
荷航执行官彼得-哈特曼(Peter Hartman)说,使用生物燃料比用传统煤油燃料飞行,可减少二氧化碳排放量多达80%。
他说,“我们希望在2010年底,拿到首个认证,然后面临的挑战是我们如何能与业界一起合作,尽快地生产产品。”
世界自然基金会荷兰分会(WWF Netherlands)首席执行官约翰-范德格兰登(Johan Van De Gronden)认为这次的实验燃料是一大进步。
荷航、北海石油和春季协会于当日创办了天空能源(SkyEnergy)财团,为飞机提供充足的生物燃料。
飞机释放的二氧化碳估计占全球二氧化碳排放量的2%-4%,专家称到2050全球航空业的二氧化碳排放量将达24亿吨。